无线电工程
無線電工程
무선전공정
RADIO ENGINEERING OF CHINA
2009年
11期
58-60
,共3页
线极化%极化角%跟踪接收机%相位
線極化%極化角%跟蹤接收機%相位
선겁화%겁화각%근종접수궤%상위
船载卫通站使用线极化卫星转发器进行通信时,通过极化面调整来适应地理位置改变而引起的极化角变化,以确保极化隔离度满足指标要求,而极化面调整将引起跟踪接收机相位发生变化,使天线跟踪性能下降.为克服海上动态条件下无法对跟踪接收机校相带来的困难,提出了一种静态条件下对接收机进行异地校相的方法,并将试验结果应用于海上实际跟踪,初步验证了该方法的可行性,可为后续线极化卫星在船载卫通站的应用提供参考.
船載衛通站使用線極化衛星轉髮器進行通信時,通過極化麵調整來適應地理位置改變而引起的極化角變化,以確保極化隔離度滿足指標要求,而極化麵調整將引起跟蹤接收機相位髮生變化,使天線跟蹤性能下降.為剋服海上動態條件下無法對跟蹤接收機校相帶來的睏難,提齣瞭一種靜態條件下對接收機進行異地校相的方法,併將試驗結果應用于海上實際跟蹤,初步驗證瞭該方法的可行性,可為後續線極化衛星在船載衛通站的應用提供參攷.
선재위통참사용선겁화위성전발기진행통신시,통과겁화면조정래괄응지리위치개변이인기적겁화각변화,이학보겁화격리도만족지표요구,이겁화면조정장인기근종접수궤상위발생변화,사천선근종성능하강.위극복해상동태조건하무법대근종접수궤교상대래적곤난,제출료일충정태조건하대접수궤진행이지교상적방법,병장시험결과응용우해상실제근종,초보험증료해방법적가행성,가위후속선겁화위성재선재위통참적응용제공삼고.
