机械工程学报
機械工程學報
궤계공정학보
CHINESE JOURNAL OF MECHANICAL ENGINEERING
2009年
11期
230-234
,共5页
葛如海%臧绫%王浩涛%张学荣%陈晓东%苏清祖
葛如海%臧綾%王浩濤%張學榮%陳曉東%囌清祖
갈여해%장릉%왕호도%장학영%진효동%소청조
乘员约束%座椅%坐垫调节%正面碰撞%乘员伤害
乘員約束%座椅%坐墊調節%正麵踫撞%乘員傷害
승원약속%좌의%좌점조절%정면팽당%승원상해
Occupant restraint%Seat%Cushion obliquity adjusting%Automobile front collision%Occupants' injury
提出在汽车乘员约束系统中增设座椅坐垫倾角调节机构,在汽车正面碰撞前或正面碰撞中增大座椅坐垫与车身地板的夹角,利用座椅坐垫在乘员的重心前方形成有效约束,从而减轻乘员伤害的设想.为此,以某型轿车驾驶区相关尺寸参数和性能参数为依据,采用MADYMO分析软件建立汽车正面碰撞仿真分析模型,并经试验验证.采用不同座椅坐垫倾角进行仿真分析,结果表明,当采用25°座椅坐垫倾角时头部损伤下降21.4%,胸部损伤下降16.6%,而髋部损伤仅仅增加8.2%,腿部损伤依然较低.因此,在汽车乘员约束系统巾增设座椅坐垫倾角调节机构能够有效地减少乘员的伤害.
提齣在汽車乘員約束繫統中增設座椅坐墊傾角調節機構,在汽車正麵踫撞前或正麵踫撞中增大座椅坐墊與車身地闆的夾角,利用座椅坐墊在乘員的重心前方形成有效約束,從而減輕乘員傷害的設想.為此,以某型轎車駕駛區相關呎吋參數和性能參數為依據,採用MADYMO分析軟件建立汽車正麵踫撞倣真分析模型,併經試驗驗證.採用不同座椅坐墊傾角進行倣真分析,結果錶明,噹採用25°座椅坐墊傾角時頭部損傷下降21.4%,胸部損傷下降16.6%,而髖部損傷僅僅增加8.2%,腿部損傷依然較低.因此,在汽車乘員約束繫統巾增設座椅坐墊傾角調節機構能夠有效地減少乘員的傷害.
제출재기차승원약속계통중증설좌의좌점경각조절궤구,재기차정면팽당전혹정면팽당중증대좌의좌점여차신지판적협각,이용좌의좌점재승원적중심전방형성유효약속,종이감경승원상해적설상.위차,이모형교차가사구상관척촌삼수화성능삼수위의거,채용MADYMO분석연건건립기차정면팽당방진분석모형,병경시험험증.채용불동좌의좌점경각진행방진분석,결과표명,당채용25°좌의좌점경각시두부손상하강21.4%,흉부손상하강16.6%,이관부손상부부증가8.2%,퇴부손상의연교저.인차,재기차승원약속계통건증설좌의좌점경각조절궤구능구유효지감소승원적상해.
