噪声与振动控制
譟聲與振動控製
조성여진동공제
NOISE AND VIBRATION CONTROL
2014年
1期
140-145
,共6页
杨洁%李贤徽%蒋从双%王文江
楊潔%李賢徽%蔣從雙%王文江
양길%리현휘%장종쌍%왕문강
声学%道路交通噪声%源强模型%本地模型%噪声监测
聲學%道路交通譟聲%源彊模型%本地模型%譟聲鑑測
성학%도로교통조성%원강모형%본지모형%조성감측
acoustics%road traffic noise%source model%local model%noise monitoring
道路交通噪声源强的预测是道路交通噪声预测的关键.由于车辆状况、道路状况等在我国具有不同的特点;因而在采用国外道路交通噪声源强模型时将导致准确性降低.建立源强模型通常采用的实验方法对场地要求严格,样本数量需求巨大,不易获得本地模型.基于标准实验情况建立的模型不一定适用于复杂的城市交通流.为此,提出一种简单快速建立符合本地城市交通特点模型的方法,该方法以实测交通流数据计算观测点噪声,通过优化算法求解最优参数,确定本地化源强模型.该方法利用多辆车共同作用得到的等效声级,反演得到单车模型,既包含了丰富的样本,又节省测量时间.以北京选取道路的实践为例,建立模型并验证,结果表明本方法快速易行,准确性高.
道路交通譟聲源彊的預測是道路交通譟聲預測的關鍵.由于車輛狀況、道路狀況等在我國具有不同的特點;因而在採用國外道路交通譟聲源彊模型時將導緻準確性降低.建立源彊模型通常採用的實驗方法對場地要求嚴格,樣本數量需求巨大,不易穫得本地模型.基于標準實驗情況建立的模型不一定適用于複雜的城市交通流.為此,提齣一種簡單快速建立符閤本地城市交通特點模型的方法,該方法以實測交通流數據計算觀測點譟聲,通過優化算法求解最優參數,確定本地化源彊模型.該方法利用多輛車共同作用得到的等效聲級,反縯得到單車模型,既包含瞭豐富的樣本,又節省測量時間.以北京選取道路的實踐為例,建立模型併驗證,結果錶明本方法快速易行,準確性高.
도로교통조성원강적예측시도로교통조성예측적관건.유우차량상황、도로상황등재아국구유불동적특점;인이재채용국외도로교통조성원강모형시장도치준학성강저.건립원강모형통상채용적실험방법대장지요구엄격,양본수량수구거대,불역획득본지모형.기우표준실험정황건립적모형불일정괄용우복잡적성시교통류.위차,제출일충간단쾌속건립부합본지성시교통특점모형적방법,해방법이실측교통류수거계산관측점조성,통과우화산법구해최우삼수,학정본지화원강모형.해방법이용다량차공동작용득도적등효성급,반연득도단차모형,기포함료봉부적양본,우절성측량시간.이북경선취도로적실천위례,건립모형병험증,결과표명본방법쾌속역행,준학성고.
