柴油机
柴油機
시유궤
DIESEL ENGINE
2012年
2期
51-53
,共3页
燃气机%机油泵%机油压力%改进设计
燃氣機%機油泵%機油壓力%改進設計
연기궤%궤유빙%궤유압력%개진설계
某新型燃气机在环境温度高、大功率工况下会产生机油压力偏低的情况.在不改变机油泵的情况下,通过改变齿轮传动比,提高机油泵的转速,来提高燃气机的机油压力.装机试验表明:燃气机润滑系统各项性能指标达到了设计要求,并投入实际应用.
某新型燃氣機在環境溫度高、大功率工況下會產生機油壓力偏低的情況.在不改變機油泵的情況下,通過改變齒輪傳動比,提高機油泵的轉速,來提高燃氣機的機油壓力.裝機試驗錶明:燃氣機潤滑繫統各項性能指標達到瞭設計要求,併投入實際應用.
모신형연기궤재배경온도고、대공솔공황하회산생궤유압력편저적정황.재불개변궤유빙적정황하,통과개변치륜전동비,제고궤유빙적전속,래제고연기궤적궤유압력.장궤시험표명:연기궤윤활계통각항성능지표체도료설계요구,병투입실제응용.
