城市建设理论研究（电子版）
城市建設理論研究（電子版）
성시건설이론연구（전자판）
ChengShi Jianshe LiLun Yan Jiu
2012年
5期
,共1页
米溪梁隧道是安（康）—毛（坝）高速公路的难点及重点控制性工程，位于南秦岭北大巴山区。隧道设计行车速度为80Km/h。我AME10合同段项目部承建为左线进口ZK242+450—ZK246+650段、右线出口YK242+465—YK246+650段。累及施工长度为8236单线米。区内年平均降水量为1002mm。隧道内防排水尤为重要。
米溪樑隧道是安（康）—毛（壩）高速公路的難點及重點控製性工程，位于南秦嶺北大巴山區。隧道設計行車速度為80Km/h。我AME10閤同段項目部承建為左線進口ZK242+450—ZK246+650段、右線齣口YK242+465—YK246+650段。纍及施工長度為8236單線米。區內年平均降水量為1002mm。隧道內防排水尤為重要。
미계량수도시안（강）—모（패）고속공로적난점급중점공제성공정，위우남진령북대파산구。수도설계행차속도위80Km/h。아AME10합동단항목부승건위좌선진구ZK242+450—ZK246+650단、우선출구YK242+465—YK246+650단。루급시공장도위8236단선미。구내년평균강수량위1002mm。수도내방배수우위중요。
