城市建设理论研究（电子版）
城市建設理論研究（電子版）
성시건설이론연구（전자판）
ChengShi Jianshe LiLun Yan Jiu
2012年
5期
,共1页
钢管混凝土拱桥%车桥耦合%空间振动方程
鋼管混凝土拱橋%車橋耦閤%空間振動方程
강관혼응토공교%차교우합%공간진동방정
本文以240米跨度的钢管混凝土提篮拱桥为例，运用结构动力学以及有限元原理，分别建立了车辆和桥梁动力分析模型，由动力学势能不变值原理”与形成矩阵的“对号入座”法则建立空间振动方程，并对车桥耦合空间响应进行了计算分析，结果表明桥梁响应和列车脱轨系数、轮重减载率均满足相关规定，为同类桥梁设计提供参考。
本文以240米跨度的鋼管混凝土提籃拱橋為例，運用結構動力學以及有限元原理，分彆建立瞭車輛和橋樑動力分析模型，由動力學勢能不變值原理”與形成矩陣的“對號入座”法則建立空間振動方程，併對車橋耦閤空間響應進行瞭計算分析，結果錶明橋樑響應和列車脫軌繫數、輪重減載率均滿足相關規定，為同類橋樑設計提供參攷。
본문이240미과도적강관혼응토제람공교위례，운용결구동역학이급유한원원리，분별건립료차량화교량동력분석모형，유동역학세능불변치원리”여형성구진적“대호입좌”법칙건립공간진동방정，병대차교우합공간향응진행료계산분석，결과표명교량향응화열차탈궤계수、륜중감재솔균만족상관규정，위동류교량설계제공삼고。
