城市建设理论研究（电子版）
城市建設理論研究（電子版）
성시건설이론연구（전자판）
ChengShi Jianshe LiLun Yan Jiu
2012年
5期
,共1页
随着城市地铁建设的蓬勃发展，盾构法作为地铁建设的主要工法得到了广泛运用【1】，而随着一个城市线路的越来越密集，新施工隧道交叉穿过既有运营地铁线路就不可避免。而盾构隧道施工往往会危及地铁结构本身以及邻近结构物的安全与正常使用，使邻近结构物倾斜、扭曲等，从而引起一系列环境效应问题【2,3】，新建线路盾构掘进中控制不当就会影响既有线路的正常运营。
隨著城市地鐵建設的蓬勃髮展，盾構法作為地鐵建設的主要工法得到瞭廣汎運用【1】，而隨著一箇城市線路的越來越密集，新施工隧道交扠穿過既有運營地鐵線路就不可避免。而盾構隧道施工往往會危及地鐵結構本身以及鄰近結構物的安全與正常使用，使鄰近結構物傾斜、扭麯等，從而引起一繫列環境效應問題【2,3】，新建線路盾構掘進中控製不噹就會影響既有線路的正常運營。
수착성시지철건설적봉발발전，순구법작위지철건설적주요공법득도료엄범운용【1】，이수착일개성시선로적월래월밀집，신시공수도교차천과기유운영지철선로취불가피면。이순구수도시공왕왕회위급지철결구본신이급린근결구물적안전여정상사용，사린근결구물경사、뉴곡등，종이인기일계렬배경효응문제【2,3】，신건선로순구굴진중공제불당취회영향기유선로적정상운영。
