中国航海
中國航海
중국항해
NAVIGATION OF CHINA
2013年
2期
129-134
,共6页
交通运输经济学%港口海运业集群%欧洲模式%港口产业集群%航运业集群
交通運輸經濟學%港口海運業集群%歐洲模式%港口產業集群%航運業集群
교통운수경제학%항구해운업집군%구주모식%항구산업집군%항운업집군
traffic transport economics%port and shipping industry cluster%European model%port industry cluster%shipping industry cluster
欧洲有着众多的港口海运业集群,典型的有以伦敦为核心的英国海运服务业集群、以鹿特丹和阿姆斯特丹为中心的荷兰港口与港口服务业集群和以奥斯陆为中心的挪威航运与航运技术集群.梳理发现,港口海运业集群发展的基本模式为:航运和港口资源的历史累积体现了路径依赖,国家政策革新和企业创新是外部动力,解除路径锁定及生产服务于全球航运市场的垄断性产品或规则是核心动力.港航企业集群发展的关键路径是营造发展环境和蓄积专业性知识,完善专项资源配置能力和功能,通过企业成群、产业成链、市场创新,形成多部门、多层次、协调合作、共同提升的国际港口和航运服务体系,提供迅捷而专业的解决方案,引领国际港航服务发展.中国沿海港口产业和港口城市迅猛发展,应科学认识港航集群,多方联动研发创新,促进中国港口海运集群发展.
歐洲有著衆多的港口海運業集群,典型的有以倫敦為覈心的英國海運服務業集群、以鹿特丹和阿姆斯特丹為中心的荷蘭港口與港口服務業集群和以奧斯陸為中心的挪威航運與航運技術集群.梳理髮現,港口海運業集群髮展的基本模式為:航運和港口資源的歷史纍積體現瞭路徑依賴,國傢政策革新和企業創新是外部動力,解除路徑鎖定及生產服務于全毬航運市場的壟斷性產品或規則是覈心動力.港航企業集群髮展的關鍵路徑是營造髮展環境和蓄積專業性知識,完善專項資源配置能力和功能,通過企業成群、產業成鏈、市場創新,形成多部門、多層次、協調閤作、共同提升的國際港口和航運服務體繫,提供迅捷而專業的解決方案,引領國際港航服務髮展.中國沿海港口產業和港口城市迅猛髮展,應科學認識港航集群,多方聯動研髮創新,促進中國港口海運集群髮展.
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