石油科技论坛
石油科技論罈
석유과기론단
OIL FORUM
2013年
1期
53-56
,共4页
兰玲%钟海军%鞠雅娜%吴平易
蘭玲%鐘海軍%鞠雅娜%吳平易
란령%종해군%국아나%오평역
催化裂化%汽油%加氢脱硫%催化剂%工业应用
催化裂化%汽油%加氫脫硫%催化劑%工業應用
최화열화%기유%가경탈류%최화제%공업응용
2010年以来,我国车用汽油向国际先进标准迈进,逐步实现与国际水平接轨.为了适应清洁汽油生产的需要,中国石油天然气股份有限公司石油化工研究院开发了催化裂化汽油选择性加氢脱硫DSO工艺技术及配套的催化裂化汽油选择性加氢脱硫催化剂.该催化剂制备流程简单,无贵金属、无分子筛,通过精细调控氧化铝载体孔结构、采用化学助荆改性、配制稳定多组元活性组分共浸液等技术手段,实现了催化剂孔结构、酸性质、活性相三者优化匹配,使其具有高活性、高选择性、高稳定性,达到深度脱硫的同时有效抑制烯烃饱和的目的.该产品已成功在玉门炼化32×104t/a、大连石化20×104t/a、乌鲁木齐石化60×104t/a催化汽油加氢装置进行工业应用,结果表明,该产品原料适应性强,反应条件缓和,脱硫率高,辛烷值损失小,液收高,运转周期长,技术成熟可靠.
2010年以來,我國車用汽油嚮國際先進標準邁進,逐步實現與國際水平接軌.為瞭適應清潔汽油生產的需要,中國石油天然氣股份有限公司石油化工研究院開髮瞭催化裂化汽油選擇性加氫脫硫DSO工藝技術及配套的催化裂化汽油選擇性加氫脫硫催化劑.該催化劑製備流程簡單,無貴金屬、無分子篩,通過精細調控氧化鋁載體孔結構、採用化學助荊改性、配製穩定多組元活性組分共浸液等技術手段,實現瞭催化劑孔結構、痠性質、活性相三者優化匹配,使其具有高活性、高選擇性、高穩定性,達到深度脫硫的同時有效抑製烯烴飽和的目的.該產品已成功在玉門煉化32×104t/a、大連石化20×104t/a、烏魯木齊石化60×104t/a催化汽油加氫裝置進行工業應用,結果錶明,該產品原料適應性彊,反應條件緩和,脫硫率高,辛烷值損失小,液收高,運轉週期長,技術成熟可靠.
2010년이래,아국차용기유향국제선진표준매진,축보실현여국제수평접궤.위료괄응청길기유생산적수요,중국석유천연기고빈유한공사석유화공연구원개발료최화열화기유선택성가경탈류DSO공예기술급배투적최화열화기유선택성가경탈류최화제.해최화제제비류정간단,무귀금속、무분자사,통과정세조공양화려재체공결구、채용화학조형개성、배제은정다조원활성조분공침액등기술수단,실현료최화제공결구、산성질、활성상삼자우화필배,사기구유고활성、고선택성、고은정성,체도심도탈류적동시유효억제희경포화적목적.해산품이성공재옥문련화32×104t/a、대련석화20×104t/a、오로목제석화60×104t/a최화기유가경장치진행공업응용,결과표명,해산품원료괄응성강,반응조건완화,탈류솔고,신완치손실소,액수고,운전주기장,기술성숙가고.
