汽轮机技术
汽輪機技術
기륜궤기술
TURBINE TECHNOLOGY
2013年
2期
150-152,107
,共4页
轴承温度%瓦衬变形%轴承自定位%轴承定位
軸承溫度%瓦襯變形%軸承自定位%軸承定位
축승온도%와츤변형%축승자정위%축승정위
针对岭澳核电站百万千瓦核电汽轮机轴承及其它机组的同类型轴承温度高的共性问题,首先建立轴承温度和轴承标高变化对轴承温度影响的计算程序,将其计算结果与制造厂的计算数据进行比对,用来验证是否存在设计问题和分析评价轴承实际运行温度是否过高,进而结合计算结果、轴承的结构特点、检修数据和运行参数,分析阐述了百万千瓦核电汽轮机部分轴承温度高的原因,提出了相应的处理措施,并在检修中实施后取得了良好效果,为处理同类型问题提供了有借鉴意义的新方法.
針對嶺澳覈電站百萬韆瓦覈電汽輪機軸承及其它機組的同類型軸承溫度高的共性問題,首先建立軸承溫度和軸承標高變化對軸承溫度影響的計算程序,將其計算結果與製造廠的計算數據進行比對,用來驗證是否存在設計問題和分析評價軸承實際運行溫度是否過高,進而結閤計算結果、軸承的結構特點、檢脩數據和運行參數,分析闡述瞭百萬韆瓦覈電汽輪機部分軸承溫度高的原因,提齣瞭相應的處理措施,併在檢脩中實施後取得瞭良好效果,為處理同類型問題提供瞭有藉鑒意義的新方法.
침대령오핵전참백만천와핵전기륜궤축승급기타궤조적동류형축승온도고적공성문제,수선건립축승온도화축승표고변화대축승온도영향적계산정서,장기계산결과여제조엄적계산수거진행비대,용래험증시부존재설계문제화분석평개축승실제운행온도시부과고,진이결합계산결과、축승적결구특점、검수수거화운행삼수,분석천술료백만천와핵전기륜궤부분축승온도고적원인,제출료상응적처리조시,병재검수중실시후취득료량호효과,위처리동류형문제제공료유차감의의적신방법.
