汽轮机技术
汽輪機技術
기륜궤기술
TURBINE TECHNOLOGY
2013年
2期
108-112
,共5页
张宏涛%顾忠华%王祥锋%韩万金%李长宝
張宏濤%顧忠華%王祥鋒%韓萬金%李長寶
장굉도%고충화%왕상봉%한만금%리장보
迷宫汽封%平衡孔%泄漏流动%数值模拟
迷宮汽封%平衡孔%洩漏流動%數值模擬
미궁기봉%평형공%설루류동%수치모의
为了进一步认识匹配应用迷宫汽封和平衡孔对透平级气动性能的影响,采用商用软件CFX,数值仿真了某汽轮机高压一级半透平、堵住平衡孔的一级半透平内部的三维流场.通过对计算结果的比较分析发现,转子带凸台的高低齿迷宫式汽封,与转子外径相等、同压比的等齿高直通型迷宫汽封相比,泄漏流动的方向折转以及在汽封腔内形成的旋涡显著增多,因此强化了对泄漏流的阻抗及其动能的耗散,提高了汽封的封严性.对于低反动度透平级,气流对动叶栅的直接冲击是级内轴向力产生的主要原因.叶冠的径向高度远小于叶高,但是叶冠产生的轴向力在级轴向力中占有较大比例.平衡孔需要与前后静叶隔板汽封以及动叶前后轴向间隙汽封匹配设计,设计合理,能够消除泄漏流对主流的干扰,降低透平级的流动损失.
為瞭進一步認識匹配應用迷宮汽封和平衡孔對透平級氣動性能的影響,採用商用軟件CFX,數值倣真瞭某汽輪機高壓一級半透平、堵住平衡孔的一級半透平內部的三維流場.通過對計算結果的比較分析髮現,轉子帶凸檯的高低齒迷宮式汽封,與轉子外徑相等、同壓比的等齒高直通型迷宮汽封相比,洩漏流動的方嚮摺轉以及在汽封腔內形成的鏇渦顯著增多,因此彊化瞭對洩漏流的阻抗及其動能的耗散,提高瞭汽封的封嚴性.對于低反動度透平級,氣流對動葉柵的直接遲擊是級內軸嚮力產生的主要原因.葉冠的徑嚮高度遠小于葉高,但是葉冠產生的軸嚮力在級軸嚮力中佔有較大比例.平衡孔需要與前後靜葉隔闆汽封以及動葉前後軸嚮間隙汽封匹配設計,設計閤理,能夠消除洩漏流對主流的榦擾,降低透平級的流動損失.
위료진일보인식필배응용미궁기봉화평형공대투평급기동성능적영향,채용상용연건CFX,수치방진료모기륜궤고압일급반투평、도주평형공적일급반투평내부적삼유류장.통과대계산결과적비교분석발현,전자대철태적고저치미궁식기봉,여전자외경상등、동압비적등치고직통형미궁기봉상비,설루류동적방향절전이급재기봉강내형성적선와현저증다,인차강화료대설루류적조항급기동능적모산,제고료기봉적봉엄성.대우저반동도투평급,기류대동협책적직접충격시급내축향력산생적주요원인.협관적경향고도원소우협고,단시협관산생적축향력재급축향력중점유교대비례.평형공수요여전후정협격판기봉이급동협전후축향간극기봉필배설계,설계합리,능구소제설루류대주류적간우,강저투평급적류동손실.