大连交通大学学报
大連交通大學學報
대련교통대학학보
JOURNAL OF DALIAN JIAOTONG UNIVERSITY
2013年
2期
57-59
,共3页
黄振晖%马纪军%杨玉森%曾繁波%陈秉智
黃振暉%馬紀軍%楊玉森%曾繁波%陳秉智
황진휘%마기군%양옥삼%증번파%진병지
连续体结构%拓扑优化%变密度法%优化准则法
連續體結構%拓撲優化%變密度法%優化準則法
련속체결구%탁복우화%변밀도법%우화준칙법
以连续体结构为研究对象,对拓扑优化的插值方法、求解算法等进行了简单的探讨,将变密度法和优化准则法成功的应用到连续体结构的拓扑优化设计中.应用变密度法建立结构的拓扑优化数学模型减少了设计变量的数量；采用最优化准则法进行求解提高了计算效率.最后计算并讨论了双工况梁和MBB梁的拓扑结构模拟,取得了较理想的拓扑结果,达到了增强刚度、减轻结构质量的目的.
以連續體結構為研究對象,對拓撲優化的插值方法、求解算法等進行瞭簡單的探討,將變密度法和優化準則法成功的應用到連續體結構的拓撲優化設計中.應用變密度法建立結構的拓撲優化數學模型減少瞭設計變量的數量；採用最優化準則法進行求解提高瞭計算效率.最後計算併討論瞭雙工況樑和MBB樑的拓撲結構模擬,取得瞭較理想的拓撲結果,達到瞭增彊剛度、減輕結構質量的目的.
이련속체결구위연구대상,대탁복우화적삽치방법、구해산법등진행료간단적탐토,장변밀도법화우화준칙법성공적응용도련속체결구적탁복우화설계중.응용변밀도법건립결구적탁복우화수학모형감소료설계변량적수량；채용최우화준칙법진행구해제고료계산효솔.최후계산병토론료쌍공황량화MBB량적탁복결구모의,취득료교이상적탁복결과,체도료증강강도、감경결구질량적목적.
