航空制造技术
航空製造技術
항공제조기술
AERONAUTICAL MANUFACTURING TECHNOLOGY
2014年
7期
84-87
,共4页
卢万崎%杨海成%常智勇%孙博洋
盧萬崎%楊海成%常智勇%孫博洋
로만기%양해성%상지용%손박양
航空发动机叶片作为飞机的重要部件之一，传统的叶片加工采用三维数字化模型设计，利用数控机床加工，使用坐标测量机检测加工精度。在加工过程中需要经常在数控机床和计量测试单位间进行零件周转，导致零件需要重复装夹定位和对刀，容易产生定位误差和叶片变形，造成超差和报废，使叶片的制造周期变长，采用在机检测技术，可以有效地避免这些问题。
航空髮動機葉片作為飛機的重要部件之一，傳統的葉片加工採用三維數字化模型設計，利用數控機床加工，使用坐標測量機檢測加工精度。在加工過程中需要經常在數控機床和計量測試單位間進行零件週轉，導緻零件需要重複裝夾定位和對刀，容易產生定位誤差和葉片變形，造成超差和報廢，使葉片的製造週期變長，採用在機檢測技術，可以有效地避免這些問題。
항공발동궤협편작위비궤적중요부건지일，전통적협편가공채용삼유수자화모형설계，이용수공궤상가공，사용좌표측량궤검측가공정도。재가공과정중수요경상재수공궤상화계량측시단위간진행령건주전，도치령건수요중복장협정위화대도，용역산생정위오차화협편변형，조성초차화보폐，사협편적제조주기변장，채용재궤검측기술，가이유효지피면저사문제。
