航空学报
航空學報
항공학보
ACTA AERONAUTICA ET ASTRONAUTICA SINICA
2014年
1期
141-150
,共10页
张旺龙%谭俊杰%陈志华%任登凤
張旺龍%譚俊傑%陳誌華%任登鳳
장왕룡%담준걸%진지화%임등봉
流动控制%附面层抽吸%低雷诺数%翼型绕流%流动分离
流動控製%附麵層抽吸%低雷諾數%翼型繞流%流動分離
류동공제%부면층추흡%저뢰낙수%익형요류%류동분리
flow control%boundary layer suction%low Reynolds numbers%flow around airfoil%flow separation
为了系统研究抽吸区域相对于分离点的作用位置、孔间距和孔径对抽吸控制翼型分离流动效果的影响,以NA-CA0012翼型表面分离流动为基准状态,在其吸力面设计了局部多孔抽吸结构,采用AUSM+-up格式、大涡模拟方法和双时间步长(LU-SGS)隐式算法,对低雷诺数下多孔分布式抽吸结构对流动分离的控制效果进行了数值研究.研究结果表明:当抽吸区域位于分离点之后时,抽吸控制效果最好;抽吸系数不仅存在一个下限值以达到快速、有效的控制效果,而且有一个上限值以保证抽吸控制品质因数(FOM)大于1;孔间距和孔径对翼型气动性能的影响较小,但对FOM分布的影响较大.
為瞭繫統研究抽吸區域相對于分離點的作用位置、孔間距和孔徑對抽吸控製翼型分離流動效果的影響,以NA-CA0012翼型錶麵分離流動為基準狀態,在其吸力麵設計瞭跼部多孔抽吸結構,採用AUSM+-up格式、大渦模擬方法和雙時間步長(LU-SGS)隱式算法,對低雷諾數下多孔分佈式抽吸結構對流動分離的控製效果進行瞭數值研究.研究結果錶明:噹抽吸區域位于分離點之後時,抽吸控製效果最好;抽吸繫數不僅存在一箇下限值以達到快速、有效的控製效果,而且有一箇上限值以保證抽吸控製品質因數(FOM)大于1;孔間距和孔徑對翼型氣動性能的影響較小,但對FOM分佈的影響較大.
위료계통연구추흡구역상대우분리점적작용위치、공간거화공경대추흡공제익형분리류동효과적영향,이NA-CA0012익형표면분리류동위기준상태,재기흡력면설계료국부다공추흡결구,채용AUSM+-up격식、대와모의방법화쌍시간보장(LU-SGS)은식산법,대저뢰낙수하다공분포식추흡결구대류동분리적공제효과진행료수치연구.연구결과표명:당추흡구역위우분리점지후시,추흡공제효과최호;추흡계수불부존재일개하한치이체도쾌속、유효적공제효과,이차유일개상한치이보증추흡공제품질인수(FOM)대우1;공간거화공경대익형기동성능적영향교소,단대FOM분포적영향교대.
