中国民航大学学报
中國民航大學學報
중국민항대학학보
JOURNAL OF CIVIL AVIATION UNIVERSITY OF CHINA
2012年
6期
90-92
,共3页
输油管道%最大输送能力%改造方案%经济计算
輸油管道%最大輸送能力%改造方案%經濟計算
수유관도%최대수송능력%개조방안%경제계산
中国航油津京输油管道设计年输量为325×104t,预计未来几年内其输送能力将趋于饱和.铺设新管线投资巨大,采取增设泵站、增加管道壁厚等方式,是提高管道年输量最经济的方式.通过对理论计算的摩阻损失和实际采集压力参数的对比和分析,得到了现阶段的管内壁粗糙度估值,找到了制约最大管输能力的瓶颈因素.考虑管道系统实际情况,在现有泵及管材型号的基础上,制定了最大年输量提升至375×104t、400×104t及450×104t时,不同腐蚀程度情况下的升级改造方案,并分别进行了技术经济计算.方案具有较强的可行性,实现以较低的成本完成大幅提高管输能力的目标,可以为管道未来升级改造进行技术储备.
中國航油津京輸油管道設計年輸量為325×104t,預計未來幾年內其輸送能力將趨于飽和.鋪設新管線投資巨大,採取增設泵站、增加管道壁厚等方式,是提高管道年輸量最經濟的方式.通過對理論計算的摩阻損失和實際採集壓力參數的對比和分析,得到瞭現階段的管內壁粗糙度估值,找到瞭製約最大管輸能力的瓶頸因素.攷慮管道繫統實際情況,在現有泵及管材型號的基礎上,製定瞭最大年輸量提升至375×104t、400×104t及450×104t時,不同腐蝕程度情況下的升級改造方案,併分彆進行瞭技術經濟計算.方案具有較彊的可行性,實現以較低的成本完成大幅提高管輸能力的目標,可以為管道未來升級改造進行技術儲備.
중국항유진경수유관도설계년수량위325×104t,예계미래궤년내기수송능력장추우포화.포설신관선투자거대,채취증설빙참、증가관도벽후등방식,시제고관도년수량최경제적방식.통과대이론계산적마조손실화실제채집압력삼수적대비화분석,득도료현계단적관내벽조조도고치,조도료제약최대관수능력적병경인소.고필관도계통실제정황,재현유빙급관재형호적기출상,제정료최대년수량제승지375×104t、400×104t급450×104t시,불동부식정도정황하적승급개조방안,병분별진행료기술경제계산.방안구유교강적가행성,실현이교저적성본완성대폭제고관수능력적목표,가이위관도미래승급개조진행기술저비.
