中国民航大学学报
中國民航大學學報
중국민항대학학보
JOURNAL OF CIVIL AVIATION UNIVERSITY OF CHINA
2012年
6期
83-89
,共7页
多孔混凝土%热传递%温度分布%抗冻融性能
多孔混凝土%熱傳遞%溫度分佈%抗凍融性能
다공혼응토%열전체%온도분포%항동융성능
利用数值分析的方法,分析了普通混凝土道面和多孔混凝土道面在低温环境下温度传递的规律,并对多孔混凝土道面表层结构在冬季冻融循环作用下的温度传递过程与温度场分布进行了数值模拟.基于多孔混凝土道面温度内部热传递对流-传导复合方式的分析,建立了多孔混凝土内部温度传递解析方程.以乌鲁木齐机场道面冬期低温月份的表层结构温度场变化规律为例,分析在采用多孔混凝土时的内部温度场分布规律.分析结果表明,多孔混凝土中对外连接孔直径越大,或孔隙间距越小时,其温度传递速度就越快,混凝土受冻速度也越快.利用四面体堆积结构等效多孔混凝土内部结构的间接方式进行了低温冻融和强度实验,并测试了堆积颗粒间点接触的抗冻性能变化规律.实验结果表明,多孔混凝土中颗粒间点接触强度随冻融次数增多而降低,且在前30次冻融过程中降低更显著,50次冻融循环后的强度降低可达50％.
利用數值分析的方法,分析瞭普通混凝土道麵和多孔混凝土道麵在低溫環境下溫度傳遞的規律,併對多孔混凝土道麵錶層結構在鼕季凍融循環作用下的溫度傳遞過程與溫度場分佈進行瞭數值模擬.基于多孔混凝土道麵溫度內部熱傳遞對流-傳導複閤方式的分析,建立瞭多孔混凝土內部溫度傳遞解析方程.以烏魯木齊機場道麵鼕期低溫月份的錶層結構溫度場變化規律為例,分析在採用多孔混凝土時的內部溫度場分佈規律.分析結果錶明,多孔混凝土中對外連接孔直徑越大,或孔隙間距越小時,其溫度傳遞速度就越快,混凝土受凍速度也越快.利用四麵體堆積結構等效多孔混凝土內部結構的間接方式進行瞭低溫凍融和彊度實驗,併測試瞭堆積顆粒間點接觸的抗凍性能變化規律.實驗結果錶明,多孔混凝土中顆粒間點接觸彊度隨凍融次數增多而降低,且在前30次凍融過程中降低更顯著,50次凍融循環後的彊度降低可達50％.
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