中国民航大学学报
中國民航大學學報
중국민항대학학보
JOURNAL OF CIVIL AVIATION UNIVERSITY OF CHINA
2012年
6期
60-64
,共5页
甚高频数据链模式2协议%OPNET Modeler%重传%延迟%吞吐量
甚高頻數據鏈模式2協議%OPNET Modeler%重傳%延遲%吞吐量
심고빈수거련모식2협의%OPNET Modeler%중전%연지%탄토량
根据甚高频数据链模式2(VDL2)协议体系,在OPNET Modeler上建立VDL2系统的物理层和链路层模型.其中在链路层模型中建立介质访问控制(MAC)、数据链路服务(DLS)和甚高频管理实体(VME)子层模型,具体对平均子网和重传延迟与飞机数量之间的关系进行了仿真,并且还研究了平均子网延迟与发送窗口大小和系统实供负载之间的关系,系统实供负载与数据包发送成功概率和系统吞吐量之间的关系.仿真结果表明,飞机数量对系统的平均重传延迟影响明显,且中间访问延迟TM1取值不宜过大,实供负载不大于0.65时,VDL2系统才能获得良好的传输性能.
根據甚高頻數據鏈模式2(VDL2)協議體繫,在OPNET Modeler上建立VDL2繫統的物理層和鏈路層模型.其中在鏈路層模型中建立介質訪問控製(MAC)、數據鏈路服務(DLS)和甚高頻管理實體(VME)子層模型,具體對平均子網和重傳延遲與飛機數量之間的關繫進行瞭倣真,併且還研究瞭平均子網延遲與髮送窗口大小和繫統實供負載之間的關繫,繫統實供負載與數據包髮送成功概率和繫統吞吐量之間的關繫.倣真結果錶明,飛機數量對繫統的平均重傳延遲影響明顯,且中間訪問延遲TM1取值不宜過大,實供負載不大于0.65時,VDL2繫統纔能穫得良好的傳輸性能.
근거심고빈수거련모식2(VDL2)협의체계,재OPNET Modeler상건립VDL2계통적물리층화련로층모형.기중재련로층모형중건립개질방문공제(MAC)、수거련로복무(DLS)화심고빈관리실체(VME)자층모형,구체대평균자망화중전연지여비궤수량지간적관계진행료방진,병차환연구료평균자망연지여발송창구대소화계통실공부재지간적관계,계통실공부재여수거포발송성공개솔화계통탄토량지간적관계.방진결과표명,비궤수량대계통적평균중전연지영향명현,차중간방문연지TM1취치불의과대,실공부재불대우0.65시,VDL2계통재능획득량호적전수성능.
