中国民航大学学报
中國民航大學學報
중국민항대학학보
JOURNAL OF CIVIL AVIATION UNIVERSITY OF CHINA
2012年
6期
13-16
,共4页
空中交通管制%核心冲突%发现冲突%解决冲突%避开冲突
空中交通管製%覈心遲突%髮現遲突%解決遲突%避開遲突
공중교통관제%핵심충돌%발현충돌%해결충돌%피개충돌
在飞行流量飞速增长、雷达信号稳定且多重覆盖、间隔标准缩小、通信导航能力日益提高的情况下,结合管制规则和管制员的工作经验,提出了基于雷达管制核心冲突的管制方法.通过在雷达管制训练模拟机上的实验,根据统计数据分析表明:该管制方法能够快速发现飞行冲突,解决冲突,避开冲突,达到了提高空域的利用率、减轻管制员的工作负荷、减少航班的延误率的目的.
在飛行流量飛速增長、雷達信號穩定且多重覆蓋、間隔標準縮小、通信導航能力日益提高的情況下,結閤管製規則和管製員的工作經驗,提齣瞭基于雷達管製覈心遲突的管製方法.通過在雷達管製訓練模擬機上的實驗,根據統計數據分析錶明:該管製方法能夠快速髮現飛行遲突,解決遲突,避開遲突,達到瞭提高空域的利用率、減輕管製員的工作負荷、減少航班的延誤率的目的.
재비행류량비속증장、뢰체신호은정차다중복개、간격표준축소、통신도항능력일익제고적정황하,결합관제규칙화관제원적공작경험,제출료기우뢰체관제핵심충돌적관제방법.통과재뢰체관제훈련모의궤상적실험,근거통계수거분석표명:해관제방법능구쾌속발현비행충돌,해결충돌,피개충돌,체도료제고공역적이용솔、감경관제원적공작부하、감소항반적연오솔적목적.
