武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
武漢理工大學學報（交通科學與工程版）
무한리공대학학보（교통과학여공정판）
JOURNAL OF WUHAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(TRANSPORTATION SCIENCE & ENGINEERING)
2012年
6期
1292-1295
,共4页
半刚性基层%层间状态%抗裂性能%干缩抗裂系数%温缩抗裂系数
半剛性基層%層間狀態%抗裂性能%榦縮抗裂繫數%溫縮抗裂繫數
반강성기층%층간상태%항렬성능%간축항렬계수%온축항렬계수
同种材料铺筑而成的半刚性基层具有良好路用性能,但仍会产生路面反射裂缝.通过对不同层间接触状态(上、下层间隔时间分别为0,7d和30 d)的半刚性基层进行了抗裂性能研究分析,结果显示:层间接触状态连续的半刚性基层具有最佳抗裂性能,且随着层间接触状态条件下降,其抗裂性能越差.
同種材料鋪築而成的半剛性基層具有良好路用性能,但仍會產生路麵反射裂縫.通過對不同層間接觸狀態(上、下層間隔時間分彆為0,7d和30 d)的半剛性基層進行瞭抗裂性能研究分析,結果顯示:層間接觸狀態連續的半剛性基層具有最佳抗裂性能,且隨著層間接觸狀態條件下降,其抗裂性能越差.
동충재료포축이성적반강성기층구유량호로용성능,단잉회산생로면반사렬봉.통과대불동층간접촉상태(상、하층간격시간분별위0,7d화30 d)적반강성기층진행료항렬성능연구분석,결과현시:층간접촉상태련속적반강성기층구유최가항렬성능,차수착층간접촉상태조건하강,기항렬성능월차.
