武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
武漢理工大學學報（交通科學與工程版）
무한리공대학학보（교통과학여공정판）
JOURNAL OF WUHAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(TRANSPORTATION SCIENCE & ENGINEERING)
2012年
6期
1196-1199
,共4页
油耗优化原则%实时停机位分配%遗传算法
油耗優化原則%實時停機位分配%遺傳算法
유모우화원칙%실시정궤위분배%유전산법
停机位的实时动态调整在机场运行过程中具有重要的研究意义.文中研究了在航班发生延误时,通过合理的停机位调整,降低由于航班延误增加的滑行油耗,达到降低运营成本的目的.考虑了特殊性质航班,建立了以延误油耗最低和各航空公司相同机型所承担延误油耗均衡为目标的停机位实时分配模型,采用遗传算法进行求解.实例分析结果表明模型的正确性和算法的有效性,满足机场实际运行的要求.
停機位的實時動態調整在機場運行過程中具有重要的研究意義.文中研究瞭在航班髮生延誤時,通過閤理的停機位調整,降低由于航班延誤增加的滑行油耗,達到降低運營成本的目的.攷慮瞭特殊性質航班,建立瞭以延誤油耗最低和各航空公司相同機型所承擔延誤油耗均衡為目標的停機位實時分配模型,採用遺傳算法進行求解.實例分析結果錶明模型的正確性和算法的有效性,滿足機場實際運行的要求.
정궤위적실시동태조정재궤장운행과정중구유중요적연구의의.문중연구료재항반발생연오시,통과합리적정궤위조정,강저유우항반연오증가적활행유모,체도강저운영성본적목적.고필료특수성질항반,건립료이연오유모최저화각항공공사상동궤형소승담연오유모균형위목표적정궤위실시분배모형,채용유전산법진행구해.실례분석결과표명모형적정학성화산법적유효성,만족궤장실제운행적요구.
