武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
武漢理工大學學報（交通科學與工程版）
무한리공대학학보（교통과학여공정판）
JOURNAL OF WUHAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(TRANSPORTATION SCIENCE & ENGINEERING)
2012年
6期
1122-1126
,共5页
道路工程%沥青表面层%压实厚度%级配类型%正交试验设计
道路工程%瀝青錶麵層%壓實厚度%級配類型%正交試驗設計
도로공정%력청표면층%압실후도%급배류형%정교시험설계
通过单因素和正交试验设计的多因素表面层沥青混合料压实厚度对空隙率的影响分析,结果表明:表面层不同级配类型对可压实性的影响最为显著,AC13F最容易压实,SMA13最难压实,AC13C介于二者之间；结合室内试验和现场铺筑试验对比分析,提出了基于空隙率控制范围的AC13C和AC13F适宜压实厚度,以及厚度与公称最大粒径之比的控制范围,明确了最小压实厚度和最佳压实厚度的定义.据此给出了选择表面层级配类型与同一级配类型的不同粗、细沥青混合料可压实的技术建议.
通過單因素和正交試驗設計的多因素錶麵層瀝青混閤料壓實厚度對空隙率的影響分析,結果錶明:錶麵層不同級配類型對可壓實性的影響最為顯著,AC13F最容易壓實,SMA13最難壓實,AC13C介于二者之間；結閤室內試驗和現場鋪築試驗對比分析,提齣瞭基于空隙率控製範圍的AC13C和AC13F適宜壓實厚度,以及厚度與公稱最大粒徑之比的控製範圍,明確瞭最小壓實厚度和最佳壓實厚度的定義.據此給齣瞭選擇錶麵層級配類型與同一級配類型的不同粗、細瀝青混閤料可壓實的技術建議.
통과단인소화정교시험설계적다인소표면층력청혼합료압실후도대공극솔적영향분석,결과표명:표면층불동급배류형대가압실성적영향최위현저,AC13F최용역압실,SMA13최난압실,AC13C개우이자지간；결합실내시험화현장포축시험대비분석,제출료기우공극솔공제범위적AC13C화AC13F괄의압실후도,이급후도여공칭최대립경지비적공제범위,명학료최소압실후도화최가압실후도적정의.거차급출료선택표면층급배류형여동일급배류형적불동조、세력청혼합료가압실적기술건의.
