交通科技
交通科技
교통과기
TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY
2012年
6期
9-12
,共4页
闸墙%扶壁式%土压力%接触分析%土拱现象
閘牆%扶壁式%土壓力%接觸分析%土拱現象
갑장%부벽식%토압력%접촉분석%토공현상
结合邵伯三线船闸工程,分析了应用ABAQUS软件进行墙土接触问题建模的技术.采用回填土自重应力的预先平衡技术,避免了填土沉降对接触分析精度的影响.通过扶壁式闸墙静止土压力模拟,验证了计算模型的合理性.研究了墙后土压力分布规律,分析了肋板之间土拱效应形成的机理.结果表明,墙体侧向位移时,土拱效应更加明显.最后,提出了土压力的简化计算建议.
結閤邵伯三線船閘工程,分析瞭應用ABAQUS軟件進行牆土接觸問題建模的技術.採用迴填土自重應力的預先平衡技術,避免瞭填土沉降對接觸分析精度的影響.通過扶壁式閘牆靜止土壓力模擬,驗證瞭計算模型的閤理性.研究瞭牆後土壓力分佈規律,分析瞭肋闆之間土拱效應形成的機理.結果錶明,牆體側嚮位移時,土拱效應更加明顯.最後,提齣瞭土壓力的簡化計算建議.
결합소백삼선선갑공정,분석료응용ABAQUS연건진행장토접촉문제건모적기술.채용회전토자중응력적예선평형기술,피면료전토침강대접촉분석정도적영향.통과부벽식갑장정지토압력모의,험증료계산모형적합이성.연구료장후토압력분포규률,분석료륵판지간토공효응형성적궤리.결과표명,장체측향위이시,토공효응경가명현.최후,제출료토압력적간화계산건의.
