城市交通
城市交通
성시교통
URBAN TRANSPORT OF CHINA
2012年
6期
22-27
,共6页
徐泽洲%赵一新%马清%付晶燕%蔡润林
徐澤洲%趙一新%馬清%付晶燕%蔡潤林
서택주%조일신%마청%부정연%채윤림
交通规划%轨道交通快线%大尺度空间%海湾城市%交通圈层
交通規劃%軌道交通快線%大呎度空間%海灣城市%交通圈層
교통규화%궤도교통쾌선%대척도공간%해만성시%교통권층
为支撑青岛市多中心、海湾型大都市空间框架,必须选择合理的交通方式,拉近各个城市组团的时间距离.首先,分析了不同城市规模下出行距离、出行时耗的相对稳定性和各种交通方式适宜的城市空间尺度.然后,按照空间圈层发展特点和交通特征的差异性划分市域、都市区和中心城区三个交通圈层,分析各交通圈层空间与出行时耗的关系.最后,基于时空约束提出各圈层交通方式的需求和选择.
為支撐青島市多中心、海灣型大都市空間框架,必鬚選擇閤理的交通方式,拉近各箇城市組糰的時間距離.首先,分析瞭不同城市規模下齣行距離、齣行時耗的相對穩定性和各種交通方式適宜的城市空間呎度.然後,按照空間圈層髮展特點和交通特徵的差異性劃分市域、都市區和中心城區三箇交通圈層,分析各交通圈層空間與齣行時耗的關繫.最後,基于時空約束提齣各圈層交通方式的需求和選擇.
위지탱청도시다중심、해만형대도시공간광가,필수선택합리적교통방식,랍근각개성시조단적시간거리.수선,분석료불동성시규모하출행거리、출행시모적상대은정성화각충교통방식괄의적성시공간척도.연후,안조공간권층발전특점화교통특정적차이성화분시역、도시구화중심성구삼개교통권층,분석각교통권층공간여출행시모적관계.최후,기우시공약속제출각권층교통방식적수구화선택.
