现代制造工程
現代製造工程
현대제조공정
MODERN MANUFACTURING ENGINEERING
2012年
12期
35-39
,共5页
车内噪声%有限元-统计能量分析%车身板件
車內譟聲%有限元-統計能量分析%車身闆件
차내조성%유한원-통계능량분석%차신판건
为降低轿车车内中频噪声问题,采用有限元与统计能量混合的方法对某国产轿车的车内声场进行建模,在动力总成激励和路面激励下对模型进行了仿真分析.通过车身板件功率贡献分析,找到对驾驶室噪声影响较大的板件,并对前围板、顶棚等关键板件添加不同的阻尼和改变衬底材料等进行声学处理,对比分析整车模型处理前后的车内噪声值,证明了控制方法的有效性.
為降低轎車車內中頻譟聲問題,採用有限元與統計能量混閤的方法對某國產轎車的車內聲場進行建模,在動力總成激勵和路麵激勵下對模型進行瞭倣真分析.通過車身闆件功率貢獻分析,找到對駕駛室譟聲影響較大的闆件,併對前圍闆、頂棚等關鍵闆件添加不同的阻尼和改變襯底材料等進行聲學處理,對比分析整車模型處理前後的車內譟聲值,證明瞭控製方法的有效性.
위강저교차차내중빈조성문제,채용유한원여통계능량혼합적방법대모국산교차적차내성장진행건모,재동력총성격려화로면격려하대모형진행료방진분석.통과차신판건공솔공헌분석,조도대가사실조성영향교대적판건,병대전위판、정붕등관건판건첨가불동적조니화개변츤저재료등진행성학처리,대비분석정차모형처리전후적차내조성치,증명료공제방법적유효성.
