机械工程师
機械工程師
궤계공정사
MECHANICAL ENGINEER
2012年
11期
54-57
,共4页
孙传阳%李剑敏%杨章程%陈道攀
孫傳暘%李劍敏%楊章程%陳道攀
손전양%리검민%양장정%진도반
副车架%逆向工程%模态实验%固有频率
副車架%逆嚮工程%模態實驗%固有頻率
부차가%역향공정%모태실험%고유빈솔
以某大众轿车副车架为对象,通过逆向工程反求得到三维模型,进行了模态试验和有限元分析.分析结果表明对于复杂机械构件通过三维逆向反求能够得到较好的工程模型;文中研究的大众副车架固有频率较高,能够有效地避免路面激励通过悬架传入形成共振,具有较好的动力学特性;分析指出了副车架局部刚度较弱的部位,在设计中需引起关注.
以某大衆轎車副車架為對象,通過逆嚮工程反求得到三維模型,進行瞭模態試驗和有限元分析.分析結果錶明對于複雜機械構件通過三維逆嚮反求能夠得到較好的工程模型;文中研究的大衆副車架固有頻率較高,能夠有效地避免路麵激勵通過懸架傳入形成共振,具有較好的動力學特性;分析指齣瞭副車架跼部剛度較弱的部位,在設計中需引起關註.
이모대음교차부차가위대상,통과역향공정반구득도삼유모형,진행료모태시험화유한원분석.분석결과표명대우복잡궤계구건통과삼유역향반구능구득도교호적공정모형;문중연구적대음부차가고유빈솔교고,능구유효지피면로면격려통과현가전입형성공진,구유교호적동역학특성;분석지출료부차가국부강도교약적부위,재설계중수인기관주.
