莱康明航空活塞发动机台架试车滑油压力低原因浅析
래강명항공활새발동궤태가시차활유압력저원인천석
The Superficial Analysis of Low Oil Pressure in Lycoming Aircraft Piston Engine Test on the Test Stand
  • 万方数据
    机械工程师 궤계공정사
    MECHANICAL ENGINEER
    2012年 11期 4-5 ,共2页

    尹华兵

    윤화병

    发动机%滑油泵%滑油压力%调压活门 髮動機%滑油泵%滑油壓力%調壓活門
    발동궤%활유빙%활유압력%조압활문
    滑油压力是活塞发动机台架试车时最重要的监控参数之一,低滑油压力会导致发动机各摩擦副表面润滑不良,从而使发动机的各部件过早磨损,严重时会使发动机彻底失效.文中以莱康明IO-360-L2A航空活塞发动机为例,分析了导致滑油压力低的原因.
    활유압력시활새발동궤태가시차시최중요적감공삼수지일,저활유압력회도치발동궤각마찰부표면윤활불량,종이사발동궤적각부건과조마손,엄중시회사발동궤철저실효.문중이래강명IO-360-L2A항공활새발동궤위례,분석료도치활유압력저적원인.
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