铁道标准设计
鐵道標準設計
철도표준설계
RAILWAY STANDARD DESIGN
2012年
11期
28-31
,共4页
格雷母线%PLC%长钢轨%群吊集控系统
格雷母線%PLC%長鋼軌%群弔集控繫統
격뢰모선%PLC%장강궤%군조집공계통
500 m长钢轨吊运需要多台门吊的协同配合才能完成.为提高焊轨基地吊运长钢轨的效率,防止吊运过程中长钢轨发生扭曲变形,减轻作业人员的劳动强度,采用格雷母线通信定位技术和PLC网络通信集控系统,克服多台门吊在吊运过程中出现的不同步误差,确保长钢轨在吊运过程中精确定位、同步吊运,为焊轨基地长钢轨吊运提供了一个很好的群吊集控系统方案.
500 m長鋼軌弔運需要多檯門弔的協同配閤纔能完成.為提高銲軌基地弔運長鋼軌的效率,防止弔運過程中長鋼軌髮生扭麯變形,減輕作業人員的勞動彊度,採用格雷母線通信定位技術和PLC網絡通信集控繫統,剋服多檯門弔在弔運過程中齣現的不同步誤差,確保長鋼軌在弔運過程中精確定位、同步弔運,為銲軌基地長鋼軌弔運提供瞭一箇很好的群弔集控繫統方案.
500 m장강궤조운수요다태문조적협동배합재능완성.위제고한궤기지조운장강궤적효솔,방지조운과정중장강궤발생뉴곡변형,감경작업인원적노동강도,채용격뢰모선통신정위기술화PLC망락통신집공계통,극복다태문조재조운과정중출현적불동보오차,학보장강궤재조운과정중정학정위、동보조운,위한궤기지장강궤조운제공료일개흔호적군조집공계통방안.
