科技致富向导
科技緻富嚮導
과기치부향도
KEJI ZHIFU XIANGDAO
2012年
20期
98,84
,共2页
减速带%振动系统%智能控制%单片机
減速帶%振動繫統%智能控製%單片機
감속대%진동계통%지능공제%단편궤
本文通过建立汽车通过减速带的振动方程,得出减速带设计的定性分析结论,并在此基础上以51单片机为控制核心,利用雷达测速仪实时采集公路上汽车的车速,根据所检测的车速来驱动液压电磁阀,将减速带调整到相应的高度,实现对公路汽车减速带的智能控制,具有较好的人性化特点.
本文通過建立汽車通過減速帶的振動方程,得齣減速帶設計的定性分析結論,併在此基礎上以51單片機為控製覈心,利用雷達測速儀實時採集公路上汽車的車速,根據所檢測的車速來驅動液壓電磁閥,將減速帶調整到相應的高度,實現對公路汽車減速帶的智能控製,具有較好的人性化特點.
본문통과건립기차통과감속대적진동방정,득출감속대설계적정성분석결론,병재차기출상이51단편궤위공제핵심,이용뢰체측속의실시채집공로상기차적차속,근거소검측적차속래구동액압전자벌,장감속대조정도상응적고도,실현대공로기차감속대적지능공제,구유교호적인성화특점.
