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2012年
4期
134-135
,共2页
交通肇事罪%逃逸%致人死亡
交通肇事罪%逃逸%緻人死亡
교통조사죄%도일%치인사망
我国交通运输事业正蓬勃发展,但交通道路上不断的上演着交通肇事后逃逸并最终导致他人死亡的悲剧。我国现行《刑法》第一百三十三条对旧刑法的相应内容作出补充,加入”因逃逸致人死亡的,处七年以上有期徒刑”这一规定,此后,我国刑法理论界和刑法实践中关于”因逃逸致人死亡”的内涵及其认定产生了诸多不同的观点。本文旨在辨析”因逃逸致人死亡”的内涵及其认定。
我國交通運輸事業正蓬勃髮展,但交通道路上不斷的上縯著交通肇事後逃逸併最終導緻他人死亡的悲劇。我國現行《刑法》第一百三十三條對舊刑法的相應內容作齣補充,加入”因逃逸緻人死亡的,處七年以上有期徒刑”這一規定,此後,我國刑法理論界和刑法實踐中關于”因逃逸緻人死亡”的內涵及其認定產生瞭諸多不同的觀點。本文旨在辨析”因逃逸緻人死亡”的內涵及其認定。
아국교통운수사업정봉발발전,단교통도로상불단적상연착교통조사후도일병최종도치타인사망적비극。아국현행《형법》제일백삼십삼조대구형법적상응내용작출보충,가입”인도일치인사망적,처칠년이상유기도형”저일규정,차후,아국형법이론계화형법실천중관우”인도일치인사망”적내함급기인정산생료제다불동적관점。본문지재변석”인도일치인사망”적내함급기인정。