机械研究与应用
機械研究與應用
궤계연구여응용
MECHANICAL RESEARCH & APPLICATION
2013年
3期
142-143
,共2页
轻卡驾驶室%动应力测试%频谱分析%有限元
輕卡駕駛室%動應力測試%頻譜分析%有限元
경잡가사실%동응력측시%빈보분석%유한원
针对某新型轻卡在道路耐久实验中出现的驾驶室局部开裂现象,通过进行动应力测试,采集了该驾驶室各测点的动应力,对测点的动态响应进行了时域分析和频谱分析,结果表明:部分测点动应力较高,且在一阶模态频率处振动能量最大；动应力频谱分析中的谐振频率与有限元计算的模态频率吻合较好,均表明该驾驶室的一阶、二阶模态频率较接近,导致驾驶室在行驶中会存在耦合振动,降低了该驾驶室的疲劳强度.通过分析,为该驾驶室结构改进指出了方向.
針對某新型輕卡在道路耐久實驗中齣現的駕駛室跼部開裂現象,通過進行動應力測試,採集瞭該駕駛室各測點的動應力,對測點的動態響應進行瞭時域分析和頻譜分析,結果錶明:部分測點動應力較高,且在一階模態頻率處振動能量最大；動應力頻譜分析中的諧振頻率與有限元計算的模態頻率吻閤較好,均錶明該駕駛室的一階、二階模態頻率較接近,導緻駕駛室在行駛中會存在耦閤振動,降低瞭該駕駛室的疲勞彊度.通過分析,為該駕駛室結構改進指齣瞭方嚮.
침대모신형경잡재도로내구실험중출현적가사실국부개렬현상,통과진행동응력측시,채집료해가사실각측점적동응력,대측점적동태향응진행료시역분석화빈보분석,결과표명:부분측점동응력교고,차재일계모태빈솔처진동능량최대；동응력빈보분석중적해진빈솔여유한원계산적모태빈솔문합교호,균표명해가사실적일계、이계모태빈솔교접근,도치가사실재행사중회존재우합진동,강저료해가사실적피로강도.통과분석,위해가사실결구개진지출료방향.
