交通信息与安全
交通信息與安全
교통신식여안전
JOURNAL OF TRANSPORT INFORMATION AND SAFETY
2013年
3期
87-92,97
,共7页
滕靖%宋兴昊%姬利娟%舒启翀%彭昌溆
滕靖%宋興昊%姬利娟%舒啟翀%彭昌溆
등정%송흥호%희리연%서계충%팽창서
疲劳驾驶%状态判定%Logistic模型%连续驾驶时间%实验研究
疲勞駕駛%狀態判定%Logistic模型%連續駕駛時間%實驗研究
피로가사%상태판정%Logistic모형%련속가사시간%실험연구
fatigue driving%state judgment%Logistic model%continuous driving time%experimental study
为辨识公交驾驶员的疲劳状态随驾驶时间的变化关系,采用驾驶模拟器进行模拟驾驶实验.采集驾驶员连续驾驶过程中脉搏和呼吸周期数据,进行曲线拟合,选取拟合效果最好的高斯曲线用于疲劳状态界定；进而建立依据生理指标判断驾驶员疲劳状态的2项Logistic模型.以20～30岁男性公交驾驶员为测试对象进行案例研究,建立判定该类驾驶员疲劳状态的模型,得到其合理连续驾驶时间阈值为235 min.提出的方法可为公交安全监控和管理工作所借鉴.
為辨識公交駕駛員的疲勞狀態隨駕駛時間的變化關繫,採用駕駛模擬器進行模擬駕駛實驗.採集駕駛員連續駕駛過程中脈搏和呼吸週期數據,進行麯線擬閤,選取擬閤效果最好的高斯麯線用于疲勞狀態界定；進而建立依據生理指標判斷駕駛員疲勞狀態的2項Logistic模型.以20～30歲男性公交駕駛員為測試對象進行案例研究,建立判定該類駕駛員疲勞狀態的模型,得到其閤理連續駕駛時間閾值為235 min.提齣的方法可為公交安全鑑控和管理工作所藉鑒.
위변식공교가사원적피로상태수가사시간적변화관계,채용가사모의기진행모의가사실험.채집가사원련속가사과정중맥박화호흡주기수거,진행곡선의합,선취의합효과최호적고사곡선용우피로상태계정；진이건립의거생리지표판단가사원피로상태적2항Logistic모형.이20～30세남성공교가사원위측시대상진행안례연구,건립판정해류가사원피로상태적모형,득도기합리련속가사시간역치위235 min.제출적방법가위공교안전감공화관리공작소차감.
