交通信息与安全
交通信息與安全
교통신식여안전
JOURNAL OF TRANSPORT INFORMATION AND SAFETY
2013年
3期
60-63,73
,共5页
新建海船%拖航编队%航道尺度%适应性%安全保障
新建海船%拖航編隊%航道呎度%適應性%安全保障
신건해선%타항편대%항도척도%괄응성%안전보장
newly-built seagoing vessel%towing formation%channel scale%adaptability%safety
为保障新建海轮编队拖航的安全,掌握新建海船拖航占用水域与实际通航航道尺度的适应性,选择最具代表性的3万总t级新建海船船型编队尺度,根据船舶操纵理论,充分考虑风、流影响下的漂移量,分析计算该船队拖航通过长江下游尹公洲狭水道所需尺度.
為保障新建海輪編隊拖航的安全,掌握新建海船拖航佔用水域與實際通航航道呎度的適應性,選擇最具代錶性的3萬總t級新建海船船型編隊呎度,根據船舶操縱理論,充分攷慮風、流影響下的漂移量,分析計算該船隊拖航通過長江下遊尹公洲狹水道所需呎度.
위보장신건해륜편대타항적안전,장악신건해선타항점용수역여실제통항항도척도적괄응성,선택최구대표성적3만총t급신건해선선형편대척도,근거선박조종이론,충분고필풍、류영향하적표이량,분석계산해선대타항통과장강하유윤공주협수도소수척도.
