铁道标准设计
鐵道標準設計
철도표준설계
RAILWAY STANDARD DESIGN
2009年
12期
71-74
,共4页
高速铁路%箱梁高性能混凝土%灌注功效%控制技术
高速鐵路%箱樑高性能混凝土%灌註功效%控製技術
고속철로%상량고성능혼응토%관주공효%공제기술
大体积、大吨位的整孔预制箱梁是目前国内外高速铁路和高速公路桥梁设计的主要形式和发展方向,如何提高大体积整孔预制箱梁的制梁速度,缩短制梁周期,如何使整孔预制适应集中化、工厂化要求,一直是国内外广大桥梁专家研究和探讨的主要课题,其中单跨箱梁灌注时间如何控制在规范要求的6 h以内,是制约整个制梁工期的关键所在.通过郑西铁路客运专线、京沪高速铁路的工程实践,总结大截面、大吨位、大体积、高性能混凝土箱梁灌注功效控制技术,使得生产主要用于未来高速铁路双线简支箱梁产品质量得到了有效的保证,对于今后的同类箱型梁的生产具有重要的借鉴意义.
大體積、大噸位的整孔預製箱樑是目前國內外高速鐵路和高速公路橋樑設計的主要形式和髮展方嚮,如何提高大體積整孔預製箱樑的製樑速度,縮短製樑週期,如何使整孔預製適應集中化、工廠化要求,一直是國內外廣大橋樑專傢研究和探討的主要課題,其中單跨箱樑灌註時間如何控製在規範要求的6 h以內,是製約整箇製樑工期的關鍵所在.通過鄭西鐵路客運專線、京滬高速鐵路的工程實踐,總結大截麵、大噸位、大體積、高性能混凝土箱樑灌註功效控製技術,使得生產主要用于未來高速鐵路雙線簡支箱樑產品質量得到瞭有效的保證,對于今後的同類箱型樑的生產具有重要的藉鑒意義.
대체적、대둔위적정공예제상량시목전국내외고속철로화고속공로교량설계적주요형식화발전방향,여하제고대체적정공예제상량적제량속도,축단제량주기,여하사정공예제괄응집중화、공엄화요구,일직시국내외엄대교량전가연구화탐토적주요과제,기중단과상량관주시간여하공제재규범요구적6 h이내,시제약정개제량공기적관건소재.통과정서철로객운전선、경호고속철로적공정실천,총결대절면、대둔위、대체적、고성능혼응토상량관주공효공제기술,사득생산주요용우미래고속철로쌍선간지상량산품질량득도료유효적보증,대우금후적동류상형량적생산구유중요적차감의의.
