中国航海
中國航海
중국항해
NAVIGATION OF CHINA
2013年
2期
55-60
,共6页
水路运输%"潮汐式"可变航道%航道扩展%动态时间%动态空间%通航效率
水路運輸%"潮汐式"可變航道%航道擴展%動態時間%動態空間%通航效率
수로운수%"조석식"가변항도%항도확전%동태시간%동태공간%통항효솔
waterway transportation%"tidal" reversible channel%channel extension%dynamic time%dynamic zone%navigation efficiency
为提高航道整体通航效率,借鉴道路交通中的先进经验,提出“潮汐式”可变航道的概念.建立一种新型的双向航道分道通航模式,在高峰时段为重交通方向向左扩展航道,同时满足两侧通航需求.提出可变航道实施的方案,分析了可变航道实施的关键技术,即动态时间和动态空间的确定,并指出了这两个参数的进一步研究方向.以长江口深水航道为例,通过两种不同的设计船型对可变航道实施的可行性进行了验证.结果表明,可变航道具有广阔的研究和应用前景.初步研究了可变航道的实施和管理方案,为可变航道未来的实施发展奠定了基础.
為提高航道整體通航效率,藉鑒道路交通中的先進經驗,提齣“潮汐式”可變航道的概唸.建立一種新型的雙嚮航道分道通航模式,在高峰時段為重交通方嚮嚮左擴展航道,同時滿足兩側通航需求.提齣可變航道實施的方案,分析瞭可變航道實施的關鍵技術,即動態時間和動態空間的確定,併指齣瞭這兩箇參數的進一步研究方嚮.以長江口深水航道為例,通過兩種不同的設計船型對可變航道實施的可行性進行瞭驗證.結果錶明,可變航道具有廣闊的研究和應用前景.初步研究瞭可變航道的實施和管理方案,為可變航道未來的實施髮展奠定瞭基礎.
위제고항도정체통항효솔,차감도로교통중적선진경험,제출“조석식”가변항도적개념.건립일충신형적쌍향항도분도통항모식,재고봉시단위중교통방향향좌확전항도,동시만족량측통항수구.제출가변항도실시적방안,분석료가변항도실시적관건기술,즉동태시간화동태공간적학정,병지출료저량개삼수적진일보연구방향.이장강구심수항도위례,통과량충불동적설계선형대가변항도실시적가행성진행료험증.결과표명,가변항도구유엄활적연구화응용전경.초보연구료가변항도적실시화관리방안,위가변항도미래적실시발전전정료기출.
