CAJ | 학술논문

应用经典薄船理论，以 Michell 兴波阻力积分公式为基础，针对高速船的方尾船型特点，采用“虚长度”法，即在方尾后增加一个虚拟附体以使尾部封闭，通过对 NPL 船模系列（包括3b，4a，4b，4c，5a，5b，5c，6a，6b，6c共10条船型）的文献数据进行分析，总结得到一个计算虚长度的公式，同时对代号分别为4a，5c，6b 的3种船型的兴波阻力进行数值计算，并与文献中的实验数据进行比较。研究表明，3条双体船型的计算结果与实验数据在趋势上吻合较好，在高傅汝德数下误差小于6%，符合工程应用要求。
응용경전박선이론，이 Michell 흥파조력적분공식위기출，침대고속선적방미선형특점，채용“허장도”법，즉재방미후증가일개허의부체이사미부봉폐，통과대 NPL 선모계렬（포괄3b，4a，4b，4c，5a，5b，5c，6a，6b，6c공10조선형）적문헌수거진행분석，총결득도일개계산허장도적공식，동시대대호분별위4a，5c，6b 적3충선형적흥파조력진행수치계산，병여문헌중적실험수거진행비교。연구표명，3조쌍체선형적계산결과여실험수거재추세상문합교호，재고부여덕수하오차소우6%，부합공정응용요구。
10.3969/j.issn.1673-3185.2013.02.008