山西科技
山西科技
산서과기
SHANXI KEJI
2013年
4期
71-73
,共3页
相邻配电所%电源共享%联锁互控
相鄰配電所%電源共享%聯鎖互控
상린배전소%전원공향%련쇄호공
以铁路10kV电力系统运行模式为条件,提出了两个配电所一线电源共享供电模式,它利用既有电力资源,减小了运行成本,提高了系统供电的可能性;提出了两个配电所多路电源共享供电模式,主要解决了供电的可靠性和应急性,其主要问题是在主线上存在多路电源的供电秩序和冲突问题,而通过“联络柜联锁互控的逻辑关系”,较好地解决了这一问题.
以鐵路10kV電力繫統運行模式為條件,提齣瞭兩箇配電所一線電源共享供電模式,它利用既有電力資源,減小瞭運行成本,提高瞭繫統供電的可能性;提齣瞭兩箇配電所多路電源共享供電模式,主要解決瞭供電的可靠性和應急性,其主要問題是在主線上存在多路電源的供電秩序和遲突問題,而通過“聯絡櫃聯鎖互控的邏輯關繫”,較好地解決瞭這一問題.
이철로10kV전력계통운행모식위조건,제출료량개배전소일선전원공향공전모식,타이용기유전력자원,감소료운행성본,제고료계통공전적가능성;제출료량개배전소다로전원공향공전모식,주요해결료공전적가고성화응급성,기주요문제시재주선상존재다로전원적공전질서화충돌문제,이통과“련락거련쇄호공적라집관계”,교호지해결료저일문제.
