机械工程师
機械工程師
궤계공정사
MECHANICAL ENGINEER
2013年
12期
103-105
,共3页
装载机工作装置%刚柔耦合%动力学仿真
裝載機工作裝置%剛柔耦閤%動力學倣真
장재궤공작장치%강유우합%동역학방진
装载机工作装置在作业过程中力学特性比较复杂,仅仅从刚性体的范畴对其仿真已不能满足工作需要.为了更真实地了解其工作过程的动力学特性,在ANSYS中将主要受力部件动臂及连杆柔性化,并在ADAMS中建立起工作装置的刚柔耦合模型,对其进行不同工况下的动力学仿真,得到油缸及其关键铰点的受力曲线.分析表明仿真结果更加贴近实际,建模以及分析方法为同类机构的研究提供了一种参考思路.
裝載機工作裝置在作業過程中力學特性比較複雜,僅僅從剛性體的範疇對其倣真已不能滿足工作需要.為瞭更真實地瞭解其工作過程的動力學特性,在ANSYS中將主要受力部件動臂及連桿柔性化,併在ADAMS中建立起工作裝置的剛柔耦閤模型,對其進行不同工況下的動力學倣真,得到油缸及其關鍵鉸點的受力麯線.分析錶明倣真結果更加貼近實際,建模以及分析方法為同類機構的研究提供瞭一種參攷思路.
장재궤공작장치재작업과정중역학특성비교복잡,부부종강성체적범주대기방진이불능만족공작수요.위료경진실지료해기공작과정적동역학특성,재ANSYS중장주요수력부건동비급련간유성화,병재ADAMS중건립기공작장치적강유우합모형,대기진행불동공황하적동역학방진,득도유항급기관건교점적수력곡선.분석표명방진결과경가첩근실제,건모이급분석방법위동류궤구적연구제공료일충삼고사로.
