铁道技术监督
鐵道技術鑑督
철도기술감독
2013年
1期
30-32
,共3页
高速铁路%无线通信%电波%多径反射
高速鐵路%無線通信%電波%多徑反射
고속철로%무선통신%전파%다경반사
电波多径衰落的原因及衰落的频度和深度,不随列车速度的变化而改变.在多径反射区域,列车高速运动会使接收频率产生多普勒扩展,从而造成GSM-R信道的衰落方式由平衰落向频率选择性衰落转化.场强测试中的取样间距及统计区间长度的确定,存在着不同的标准,哪种方法的测试结果更准确,需要通过实验比对、论证.
電波多徑衰落的原因及衰落的頻度和深度,不隨列車速度的變化而改變.在多徑反射區域,列車高速運動會使接收頻率產生多普勒擴展,從而造成GSM-R信道的衰落方式由平衰落嚮頻率選擇性衰落轉化.場彊測試中的取樣間距及統計區間長度的確定,存在著不同的標準,哪種方法的測試結果更準確,需要通過實驗比對、論證.
전파다경쇠락적원인급쇠락적빈도화심도,불수열차속도적변화이개변.재다경반사구역,열차고속운동회사접수빈솔산생다보륵확전,종이조성GSM-R신도적쇠락방식유평쇠락향빈솔선택성쇠락전화.장강측시중적취양간거급통계구간장도적학정,존재착불동적표준,나충방법적측시결과경준학,수요통과실험비대、론증.
