哈尔滨商业大学学报（社会科学版）
哈爾濱商業大學學報（社會科學版）
합이빈상업대학학보（사회과학판）
JOURNAL OF HARBIN UNIVERSITY OF COMMERCE(SOCIAL SCIENCE EDITION)
2013年
1期
17-24
,共8页
高档轿车%低档轿车%行业政策%规则分析
高檔轎車%低檔轎車%行業政策%規則分析
고당교차%저당교차%행업정책%규칙분석
在交叉性理论单交叉特性假设下,论证了购买高档汽车带来的收益感明显高于购买低档汽车的收益感,证明了如果厂商不能采取完全价格歧视的定价策略,则与社会最优的情形相比,低档汽车的销售价格会更高,使得高档车的产量小于社会最优水平.在完全竞争的市场结构下,与社会最优的汽车生产量相比,高档汽车的生产量是过高,而低档汽车的生产量则是偏低的.研究发现,厂商在进行生产决策时完全不考虑高档汽车消费的外部效应,将外部效应内部化.因此,要实现社会最优的高档汽车与低档汽车的生产量,并纠正这种因外部性会引起的市场失灵,政府应该选择的政策是同时对高档汽车的生产和低档汽车的生产予以补贴.
在交扠性理論單交扠特性假設下,論證瞭購買高檔汽車帶來的收益感明顯高于購買低檔汽車的收益感,證明瞭如果廠商不能採取完全價格歧視的定價策略,則與社會最優的情形相比,低檔汽車的銷售價格會更高,使得高檔車的產量小于社會最優水平.在完全競爭的市場結構下,與社會最優的汽車生產量相比,高檔汽車的生產量是過高,而低檔汽車的生產量則是偏低的.研究髮現,廠商在進行生產決策時完全不攷慮高檔汽車消費的外部效應,將外部效應內部化.因此,要實現社會最優的高檔汽車與低檔汽車的生產量,併糾正這種因外部性會引起的市場失靈,政府應該選擇的政策是同時對高檔汽車的生產和低檔汽車的生產予以補貼.
재교차성이론단교차특성가설하,론증료구매고당기차대래적수익감명현고우구매저당기차적수익감,증명료여과엄상불능채취완전개격기시적정개책략,칙여사회최우적정형상비,저당기차적소수개격회경고,사득고당차적산량소우사회최우수평.재완전경쟁적시장결구하,여사회최우적기차생산량상비,고당기차적생산량시과고,이저당기차적생산량칙시편저적.연구발현,엄상재진행생산결책시완전불고필고당기차소비적외부효응,장외부효응내부화.인차,요실현사회최우적고당기차여저당기차적생산량,병규정저충인외부성회인기적시장실령,정부응해선택적정책시동시대고당기차적생산화저당기차적생산여이보첩.
