航天器环境工程
航天器環境工程
항천기배경공정
SPACECRAFT ENVIRONMENT ENGINEERING
2013年
2期
188-195
,共8页
周国栋%高峰%李运泽%王胜男%周航
週國棟%高峰%李運澤%王勝男%週航
주국동%고봉%리운택%왕성남%주항
舱外航天服%冷热电一体化%燃料电池%热驱制冷%金属氢化物储氢%辐射散热
艙外航天服%冷熱電一體化%燃料電池%熱驅製冷%金屬氫化物儲氫%輻射散熱
창외항천복%랭열전일체화%연료전지%열구제랭%금속경화물저경%복사산열
文章提出了一种舱外航天服冷热电一体化(Combined Cooling-Heating-Power,CCHP)系统,该系统的主要组件有质子交换膜燃料电池、热驱制冷装置、金属氢化物储氢装置和辐射器等.在冷热电一体化系统的冷电匹配方法上提出了“以电定冷”方案,按照该方案计算了一组典型工况下系统的工作状态,分析了燃料电池的工作温度、工作电流密度和工作压力对系统质量和消耗性工质损失的影响.结果表明,该舱外航天服冷热电一体化系统在质量大小方面可以接受,在消耗性工质损失方面比水升华器冷源/蓄电池电源方案小得多；且降低燃料电池工作温度和压力、增大燃料电池工作电流密度,均能够减小系统质量、降低系统消耗性工质损失.
文章提齣瞭一種艙外航天服冷熱電一體化(Combined Cooling-Heating-Power,CCHP)繫統,該繫統的主要組件有質子交換膜燃料電池、熱驅製冷裝置、金屬氫化物儲氫裝置和輻射器等.在冷熱電一體化繫統的冷電匹配方法上提齣瞭“以電定冷”方案,按照該方案計算瞭一組典型工況下繫統的工作狀態,分析瞭燃料電池的工作溫度、工作電流密度和工作壓力對繫統質量和消耗性工質損失的影響.結果錶明,該艙外航天服冷熱電一體化繫統在質量大小方麵可以接受,在消耗性工質損失方麵比水升華器冷源/蓄電池電源方案小得多；且降低燃料電池工作溫度和壓力、增大燃料電池工作電流密度,均能夠減小繫統質量、降低繫統消耗性工質損失.
문장제출료일충창외항천복랭열전일체화(Combined Cooling-Heating-Power,CCHP)계통,해계통적주요조건유질자교환막연료전지、열구제랭장치、금속경화물저경장치화복사기등.재랭열전일체화계통적랭전필배방법상제출료“이전정랭”방안,안조해방안계산료일조전형공황하계통적공작상태,분석료연료전지적공작온도、공작전류밀도화공작압력대계통질량화소모성공질손실적영향.결과표명,해창외항천복랭열전일체화계통재질량대소방면가이접수,재소모성공질손실방면비수승화기랭원/축전지전원방안소득다；차강저연료전지공작온도화압력、증대연료전지공작전류밀도,균능구감소계통질량、강저계통소모성공질손실.
