航空学报
航空學報
항공학보
ACTA AERONAUTICA ET ASTRONAUTICA SINICA
2013年
3期
662-669
,共8页
段瑞枫%刘荣科%周游%王闰昕%侯毅
段瑞楓%劉榮科%週遊%王閏昕%侯毅
단서풍%류영과%주유%왕윤흔%후의
极低信噪比%高动态%时域匹配%频域移位%频率估计%补零%计算复杂度
極低信譟比%高動態%時域匹配%頻域移位%頻率估計%補零%計算複雜度
겁저신조비%고동태%시역필배%빈역이위%빈솔고계%보령%계산복잡도
针对传统的时域匹配平均周期图算法计算复杂度高的问题,对极低信噪比高动态信号的载波粗捕获算法进行了研究,提出了一种改进的带有补零的频域移位平均周期图算法.该算法采用多速率频域移位运算简化了多支路多普勒变化率匹配,与原算法相比,其计算复杂度降低倍数为匹配支路数与补零倍数之比,捕获性能几乎不损失.给出了算法中影响捕获性能与计算复杂度的关键参数设计方法.在信噪比(SNR)为-41 dB(载噪比C/N0=18 dBHz)、载波多普勒频偏为-300～300 kHz、多普勒变化率为-800～800 Hz/s、码速率为20 bps条件下对两种算法进行了仿真,结果表明在基本满足后级载波跟踪需求条件下,即频偏精度均达±12 Hz时,多普勒变化率精度均达±25 Hz/s,捕获概率都在90％以上时,改进算法捕获时间比原算法增加了8％,计算复杂度降低了70％.
針對傳統的時域匹配平均週期圖算法計算複雜度高的問題,對極低信譟比高動態信號的載波粗捕穫算法進行瞭研究,提齣瞭一種改進的帶有補零的頻域移位平均週期圖算法.該算法採用多速率頻域移位運算簡化瞭多支路多普勒變化率匹配,與原算法相比,其計算複雜度降低倍數為匹配支路數與補零倍數之比,捕穫性能幾乎不損失.給齣瞭算法中影響捕穫性能與計算複雜度的關鍵參數設計方法.在信譟比(SNR)為-41 dB(載譟比C/N0=18 dBHz)、載波多普勒頻偏為-300～300 kHz、多普勒變化率為-800～800 Hz/s、碼速率為20 bps條件下對兩種算法進行瞭倣真,結果錶明在基本滿足後級載波跟蹤需求條件下,即頻偏精度均達±12 Hz時,多普勒變化率精度均達±25 Hz/s,捕穫概率都在90％以上時,改進算法捕穫時間比原算法增加瞭8％,計算複雜度降低瞭70％.
침대전통적시역필배평균주기도산법계산복잡도고적문제,대겁저신조비고동태신호적재파조포획산법진행료연구,제출료일충개진적대유보령적빈역이위평균주기도산법.해산법채용다속솔빈역이위운산간화료다지로다보륵변화솔필배,여원산법상비,기계산복잡도강저배수위필배지로수여보령배수지비,포획성능궤호불손실.급출료산법중영향포획성능여계산복잡도적관건삼수설계방법.재신조비(SNR)위-41 dB(재조비C/N0=18 dBHz)、재파다보륵빈편위-300～300 kHz、다보륵변화솔위-800～800 Hz/s、마속솔위20 bps조건하대량충산법진행료방진,결과표명재기본만족후급재파근종수구조건하,즉빈편정도균체±12 Hz시,다보륵변화솔정도균체±25 Hz/s,포획개솔도재90％이상시,개진산법포획시간비원산법증가료8％,계산복잡도강저료70％.
