航空学报
航空學報
항공학보
ACTA AERONAUTICA ET ASTRONAUTICA SINICA
2013年
3期
580-587
,共8页
葛恩顺%李庆民%彭英武%王慎
葛恩順%李慶民%彭英武%王慎
갈은순%리경민%팽영무%왕신
多重故障并发%多级控制限%维修%长期运行费用率%优化
多重故障併髮%多級控製限%維脩%長期運行費用率%優化
다중고장병발%다급공제한%유수%장기운행비용솔%우화
实际装备使用工程中,系统性能随工作时间延长而缓慢劣化并最终导致劣化故障发生而需进行更换,这一过程往往伴随着各种随机冲击,系统因故障的突然发生而失效,即多重故障并发.从维修工程的实际问题出发,考虑劣化故障与冲击故障并发以及多重故障之间存在相关性的情况,建立了序贯检测条件下基于多级控制限的单部件系统视情维修模型,给出了在预定维修策略下系统维修费用率的数学表达式,并以长期运行费用率最低为约束条件对系统维修阈值进行优化.通过实例与基于定期检测的维修策略进行对比,验证了模型的合理性和有效性.
實際裝備使用工程中,繫統性能隨工作時間延長而緩慢劣化併最終導緻劣化故障髮生而需進行更換,這一過程往往伴隨著各種隨機遲擊,繫統因故障的突然髮生而失效,即多重故障併髮.從維脩工程的實際問題齣髮,攷慮劣化故障與遲擊故障併髮以及多重故障之間存在相關性的情況,建立瞭序貫檢測條件下基于多級控製限的單部件繫統視情維脩模型,給齣瞭在預定維脩策略下繫統維脩費用率的數學錶達式,併以長期運行費用率最低為約束條件對繫統維脩閾值進行優化.通過實例與基于定期檢測的維脩策略進行對比,驗證瞭模型的閤理性和有效性.
실제장비사용공정중,계통성능수공작시간연장이완만열화병최종도치열화고장발생이수진행경환,저일과정왕왕반수착각충수궤충격,계통인고장적돌연발생이실효,즉다중고장병발.종유수공정적실제문제출발,고필열화고장여충격고장병발이급다중고장지간존재상관성적정황,건립료서관검측조건하기우다급공제한적단부건계통시정유수모형,급출료재예정유수책략하계통유수비용솔적수학표체식,병이장기운행비용솔최저위약속조건대계통유수역치진행우화.통과실례여기우정기검측적유수책략진행대비,험증료모형적합이성화유효성.
