航空学报
航空學報
항공학보
ACTA AERONAUTICA ET ASTRONAUTICA SINICA
2013年
3期
517-524
,共8页
申晓斌%林贵平%卜雪琴%郁嘉%侯盼雪
申曉斌%林貴平%蔔雪琴%鬱嘉%侯盼雪
신효빈%림귀평%복설금%욱가%후반설
发动机%三维模拟%冰形%溢流水%热力学模型
髮動機%三維模擬%冰形%溢流水%熱力學模型
발동궤%삼유모의%빙형%일류수%열역학모형
为计算发动机进气道短舱前缘的结冰冰形,在Messinger结冰热力学模型的基础上发展了一套纯三维的表面溢流水流动结冰模型.考虑空气摩擦力为表面溢流水流动的主要驱动力,用空气对进气道表面的剪切力来确定溢流水的流动方向及流量分配.为求解溢流水结冰模型,发展了一套重复查找表面控制体状态的方法,能够快速完成整个三维表面的计算.用该方法对某三维发动机进气道进行计算,得到了三维结冰冰形,并将计算结果与FENSAP-ICE计算结果进行了对比,结果显示两者的冰形轮廓基本一致,仅在冰角处存在差异,表明本文三维发动机结冰计算模型与计算方法是有效的,其计算精度与FENSAP-ICE结果相当.
為計算髮動機進氣道短艙前緣的結冰冰形,在Messinger結冰熱力學模型的基礎上髮展瞭一套純三維的錶麵溢流水流動結冰模型.攷慮空氣摩抆力為錶麵溢流水流動的主要驅動力,用空氣對進氣道錶麵的剪切力來確定溢流水的流動方嚮及流量分配.為求解溢流水結冰模型,髮展瞭一套重複查找錶麵控製體狀態的方法,能夠快速完成整箇三維錶麵的計算.用該方法對某三維髮動機進氣道進行計算,得到瞭三維結冰冰形,併將計算結果與FENSAP-ICE計算結果進行瞭對比,結果顯示兩者的冰形輪廓基本一緻,僅在冰角處存在差異,錶明本文三維髮動機結冰計算模型與計算方法是有效的,其計算精度與FENSAP-ICE結果相噹.
위계산발동궤진기도단창전연적결빙빙형,재Messinger결빙열역학모형적기출상발전료일투순삼유적표면일류수류동결빙모형.고필공기마찰력위표면일류수류동적주요구동력,용공기대진기도표면적전절력래학정일류수적류동방향급류량분배.위구해일류수결빙모형,발전료일투중복사조표면공제체상태적방법,능구쾌속완성정개삼유표면적계산.용해방법대모삼유발동궤진기도진행계산,득도료삼유결빙빙형,병장계산결과여FENSAP-ICE계산결과진행료대비,결과현시량자적빙형륜곽기본일치,부재빙각처존재차이,표명본문삼유발동궤결빙계산모형여계산방법시유효적,기계산정도여FENSAP-ICE결과상당.
