南阳理工学院学报
南暘理工學院學報
남양리공학원학보
JOURNAL OF NANYANG INSTITUTE OF TECHNOLOGY
2012年
4期
77-79,107
,共4页
降水%数值模拟%基坑变形
降水%數值模擬%基坑變形
강수%수치모의%기갱변형
本文通过对某地铁车站深基坑工程两种降水方案进行数值模拟,分析了一次性降水和分步降水条件下基坑的变形规律.通过数值分析得到,一次性降水引起的基坑变形明显大于分步降水引起的基坑变形,在施工工期许可的情况下,尽量采用分步降水的方案,以便减少基坑开挖引起的变形.
本文通過對某地鐵車站深基坑工程兩種降水方案進行數值模擬,分析瞭一次性降水和分步降水條件下基坑的變形規律.通過數值分析得到,一次性降水引起的基坑變形明顯大于分步降水引起的基坑變形,在施工工期許可的情況下,儘量採用分步降水的方案,以便減少基坑開挖引起的變形.
본문통과대모지철차참심기갱공정량충강수방안진행수치모의,분석료일차성강수화분보강수조건하기갱적변형규률.통과수치분석득도,일차성강수인기적기갱변형명현대우분보강수인기적기갱변형,재시공공기허가적정황하,진량채용분보강수적방안,이편감소기갱개알인기적변형.
