计算机仿真
計算機倣真
계산궤방진
COMPUTER SIMULATION
2012年
10期
6-9
,共4页
内置式永磁同步电机%最大转矩/电流比控制%起动转矩%损耗最小化%效率
內置式永磁同步電機%最大轉矩/電流比控製%起動轉矩%損耗最小化%效率
내치식영자동보전궤%최대전구/전류비공제%기동전구%손모최소화%효솔
提出了提高内置式永磁同步电动机(IPMSM)最大起动转矩和效率的一种新算法.为提高电机效率,需要在永磁电机的数学模型中考虑电机的铁芯损耗.矢量控制中变频带来的高次谐波损失是不可控的,损失控制是利用模型估算电机的损失,并对电流进行优化,从而消除电机损耗.同时设计了智能控制系统对电流分量进行适当地限制,并应用最大转矩/电流比控制技术提高起动转矩.改进方法主要特征在于它不但提高了电机的稳态参数,还改善了电机的动态性能.通过设置适当的系数实现了上述的两个目标.通过对电机的性能指标进行仿真,验证了提出的新算法正确性.
提齣瞭提高內置式永磁同步電動機(IPMSM)最大起動轉矩和效率的一種新算法.為提高電機效率,需要在永磁電機的數學模型中攷慮電機的鐵芯損耗.矢量控製中變頻帶來的高次諧波損失是不可控的,損失控製是利用模型估算電機的損失,併對電流進行優化,從而消除電機損耗.同時設計瞭智能控製繫統對電流分量進行適噹地限製,併應用最大轉矩/電流比控製技術提高起動轉矩.改進方法主要特徵在于它不但提高瞭電機的穩態參數,還改善瞭電機的動態性能.通過設置適噹的繫數實現瞭上述的兩箇目標.通過對電機的性能指標進行倣真,驗證瞭提齣的新算法正確性.
제출료제고내치식영자동보전동궤(IPMSM)최대기동전구화효솔적일충신산법.위제고전궤효솔,수요재영자전궤적수학모형중고필전궤적철심손모.시량공제중변빈대래적고차해파손실시불가공적,손실공제시이용모형고산전궤적손실,병대전류진행우화,종이소제전궤손모.동시설계료지능공제계통대전류분량진행괄당지한제,병응용최대전구/전류비공제기술제고기동전구.개진방법주요특정재우타불단제고료전궤적은태삼수,환개선료전궤적동태성능.통과설치괄당적계수실현료상술적량개목표.통과대전궤적성능지표진행방진,험증료제출적신산법정학성.
