中国铁道科学
中國鐵道科學
중국철도과학
CHINA RAILWAY SCIENCE
2012年
z1期
92-98
,共7页
刘华%裴庆红%阳春龙%王之俊
劉華%裴慶紅%暘春龍%王之俊
류화%배경홍%양춘룡%왕지준
钢桁桥%横梁%疲劳%裂纹%加固
鋼桁橋%橫樑%疲勞%裂紋%加固
강항교%횡량%피로%렬문%가고
某钢桁桥在运营十余年之后,支承行车道板的横梁相继出现裂纹.通过对该桥梁裂纹病害分布和发展情况以及钢横梁在外荷载作用下受力的研究,分析钢桁桥裂纹病害的原因并提出整治措施.钢横梁的裂纹分布和发展具有很强的规律性,伸缩缝处横梁的裂纹相对其他部位出现的早而且严重；产生裂纹的原因与构造细节和车辆活载作用有关,属于疲劳裂纹；对局部构造进行加固改造可有效减小应力峰值,延迟疲劳裂纹的出现.应力集中和疲劳是导致钢桁梁出现裂纹的主要内因,桥梁的长期超负荷运营则是裂纹病害发生和发展的外因,提出的增设加劲板方案可以有效改善桥梁的局部受力情况,并在一定程度上可延缓裂纹的出现和发展.
某鋼桁橋在運營十餘年之後,支承行車道闆的橫樑相繼齣現裂紋.通過對該橋樑裂紋病害分佈和髮展情況以及鋼橫樑在外荷載作用下受力的研究,分析鋼桁橋裂紋病害的原因併提齣整治措施.鋼橫樑的裂紋分佈和髮展具有很彊的規律性,伸縮縫處橫樑的裂紋相對其他部位齣現的早而且嚴重；產生裂紋的原因與構造細節和車輛活載作用有關,屬于疲勞裂紋；對跼部構造進行加固改造可有效減小應力峰值,延遲疲勞裂紋的齣現.應力集中和疲勞是導緻鋼桁樑齣現裂紋的主要內因,橋樑的長期超負荷運營則是裂紋病害髮生和髮展的外因,提齣的增設加勁闆方案可以有效改善橋樑的跼部受力情況,併在一定程度上可延緩裂紋的齣現和髮展.
모강항교재운영십여년지후,지승행차도판적횡량상계출현렬문.통과대해교량렬문병해분포화발전정황이급강횡량재외하재작용하수력적연구,분석강항교렬문병해적원인병제출정치조시.강횡량적렬문분포화발전구유흔강적규률성,신축봉처횡량적렬문상대기타부위출현적조이차엄중；산생렬문적원인여구조세절화차량활재작용유관,속우피로렬문；대국부구조진행가고개조가유효감소응력봉치,연지피로렬문적출현.응력집중화피로시도치강항량출현렬문적주요내인,교량적장기초부하운영칙시렬문병해발생화발전적외인,제출적증설가경판방안가이유효개선교량적국부수력정황,병재일정정도상가연완렬문적출현화발전.
