计算机研究与发展
計算機研究與髮展
계산궤연구여발전
JOURNAL OF COMPUTER RESEARCH AND DEVELOPMENT
2013年
4期
750-757
,共8页
彭鑫%王东%李仁发%曾凡仔%付彬
彭鑫%王東%李仁髮%曾凡仔%付彬
팽흠%왕동%리인발%증범자%부빈
车载自组网%频谱分配%分簇%链路调度%路由
車載自組網%頻譜分配%分簇%鏈路調度%路由
차재자조망%빈보분배%분족%련로조도%로유
如何提升链路的并行传输能力是车载自组网面临的重要问题.如果在车辆上装配多个无线接口,并且分别调制到不同的正交信道可以有效增强链路的并行传输能力,从而提升网络吞吐率.针对拓扑变化对多接口车载自组网动态频谱分配带来的影响,提出了一种多接口车载自组网动态频谱分配算法.算法根据车辆的运动速度进行分簇,然后在簇头间通信中采用离线频谱分配策略,从而避免了网络的拓扑变化对频谱分配造成的影响.而簇内车辆具有相同的运动速度,所以具有稳定的簇内拓扑结构,有利于频谱分配算法的应用.仿真分析表明,提出的算法适用于多接口车载自组网,在动态拓扑环境下表现出了良好的性能.
如何提升鏈路的併行傳輸能力是車載自組網麵臨的重要問題.如果在車輛上裝配多箇無線接口,併且分彆調製到不同的正交信道可以有效增彊鏈路的併行傳輸能力,從而提升網絡吞吐率.針對拓撲變化對多接口車載自組網動態頻譜分配帶來的影響,提齣瞭一種多接口車載自組網動態頻譜分配算法.算法根據車輛的運動速度進行分簇,然後在簇頭間通信中採用離線頻譜分配策略,從而避免瞭網絡的拓撲變化對頻譜分配造成的影響.而簇內車輛具有相同的運動速度,所以具有穩定的簇內拓撲結構,有利于頻譜分配算法的應用.倣真分析錶明,提齣的算法適用于多接口車載自組網,在動態拓撲環境下錶現齣瞭良好的性能.
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