安全与电磁兼容
安全與電磁兼容
안전여전자겸용
SAFETY & EMC
2014年
1期
27-29,65
,共4页
电动汽车%电磁兼容%绝缘栅双极晶体管
電動汽車%電磁兼容%絕緣柵雙極晶體管
전동기차%전자겸용%절연책쌍겁정체관
通过对电动汽车电流变换器的绝缘栅双极晶体管(IGBT)开关器件的不同调制方式的频谱特性进行分析,证明了IGBT是造成9～150 kHz辐射超标的主要发射源,并对其在车辆上的骚扰路径进行分析,提出了主要骚扰路径为逆变器和蓄电池之间的回路.根据分析结果,对电动汽车采取了减少环路面积、多级滤波等相应的干扰抑制措施.整改后,电动汽车的辐射发射测试结果符合标准要求.
通過對電動汽車電流變換器的絕緣柵雙極晶體管(IGBT)開關器件的不同調製方式的頻譜特性進行分析,證明瞭IGBT是造成9～150 kHz輻射超標的主要髮射源,併對其在車輛上的騷擾路徑進行分析,提齣瞭主要騷擾路徑為逆變器和蓄電池之間的迴路.根據分析結果,對電動汽車採取瞭減少環路麵積、多級濾波等相應的榦擾抑製措施.整改後,電動汽車的輻射髮射測試結果符閤標準要求.
통과대전동기차전류변환기적절연책쌍겁정체관(IGBT)개관기건적불동조제방식적빈보특성진행분석,증명료IGBT시조성9～150 kHz복사초표적주요발사원,병대기재차량상적소우로경진행분석,제출료주요소우로경위역변기화축전지지간적회로.근거분석결과,대전동기차채취료감소배로면적、다급려파등상응적간우억제조시.정개후,전동기차적복사발사측시결과부합표준요구.
