山西电力
山西電力
산서전력
SHANXI ELECTRIC POWER
2013年
3期
66-68
,共3页
直接空冷机组%冷端优化%低压缸排汽
直接空冷機組%冷耑優化%低壓缸排汽
직접공랭궤조%랭단우화%저압항배기
通过直接空冷机组冷端变工况特性计算,研究了低压缸排汽损失特性变化对机组经济性的影响,分析比较了排汽面积变化及散热器管型变化对机组背压及热耗率的影响,提出以等背压设计特性的等效温度代替实际运行温度,等效温度利用小时数加权平均值确定设计气温及背压的方法,并以满负荷排汽损失最小进行排汽面积设计,可使机组年排汽总损失达到最小的水平,对改进机组的冷端选型设计具有较强的指导作用.
通過直接空冷機組冷耑變工況特性計算,研究瞭低壓缸排汽損失特性變化對機組經濟性的影響,分析比較瞭排汽麵積變化及散熱器管型變化對機組揹壓及熱耗率的影響,提齣以等揹壓設計特性的等效溫度代替實際運行溫度,等效溫度利用小時數加權平均值確定設計氣溫及揹壓的方法,併以滿負荷排汽損失最小進行排汽麵積設計,可使機組年排汽總損失達到最小的水平,對改進機組的冷耑選型設計具有較彊的指導作用.
통과직접공랭궤조랭단변공황특성계산,연구료저압항배기손실특성변화대궤조경제성적영향,분석비교료배기면적변화급산열기관형변화대궤조배압급열모솔적영향,제출이등배압설계특성적등효온도대체실제운행온도,등효온도이용소시수가권평균치학정설계기온급배압적방법,병이만부하배기손실최소진행배기면적설계,가사궤조년배기총손실체도최소적수평,대개진궤조적랭단선형설계구유교강적지도작용.
