橡胶科技
橡膠科技
상효과기
Rubber Science and Technology
2014年
3期
26-32
,共7页
反式-1,4-聚异戊二烯橡胶%聚合工艺%全钢子午线轮胎%半钢子午线轮胎%改性材料
反式-1,4-聚異戊二烯橡膠%聚閤工藝%全鋼子午線輪胎%半鋼子午線輪胎%改性材料
반식-1,4-취이무이희상효%취합공예%전강자오선륜태%반강자오선륜태%개성재료
介绍反式-1，4-聚异戊二烯橡胶（TPI）的结构与性能、负载钛系催化本体沉淀聚合法制备TPI的工艺、TPI在半钢子午线轮胎和全钢子午线轮胎中的应用，以及环氧化TPI（ETPI）和反式丁二烯-异戊二烯（TBIR）-TPI复合胶等TPI改性材料的性能。TPI的负载钛系催化本体沉淀聚合工艺的生产成本较低，且在生产过程中无三废排放；用TPI制备的轮胎耐屈挠性能、耐磨性能较好，每100 km油耗降低约2.5％，行驶里程延长约20％。
介紹反式-1，4-聚異戊二烯橡膠（TPI）的結構與性能、負載鈦繫催化本體沉澱聚閤法製備TPI的工藝、TPI在半鋼子午線輪胎和全鋼子午線輪胎中的應用，以及環氧化TPI（ETPI）和反式丁二烯-異戊二烯（TBIR）-TPI複閤膠等TPI改性材料的性能。TPI的負載鈦繫催化本體沉澱聚閤工藝的生產成本較低，且在生產過程中無三廢排放；用TPI製備的輪胎耐屈撓性能、耐磨性能較好，每100 km油耗降低約2.5％，行駛裏程延長約20％。
개소반식-1，4-취이무이희상효（TPI）적결구여성능、부재태계최화본체침정취합법제비TPI적공예、TPI재반강자오선륜태화전강자오선륜태중적응용，이급배양화TPI（ETPI）화반식정이희-이무이희（TBIR）-TPI복합효등TPI개성재료적성능。TPI적부재태계최화본체침정취합공예적생산성본교저，차재생산과정중무삼폐배방；용TPI제비적륜태내굴뇨성능、내마성능교호，매100 km유모강저약2.5％，행사리정연장약20％。
